Passat35i-forum.nl
Passat 35i gerelateerd => Passat B3 Algemeen => Topic gestart door: babsvw op 20 november, 2011, 09:52
-
wij zijn van plan er een andere passat bij te kopen
hier ligt een 1.8 RP motor in met zo'n 180.000 km op de teller
enige wat de huidige eigenaar zei is dat er 1 klepstoter niet helemaal goed was
is dit makelijk te verhelpen ?
tevens zou ik graag jullie mening hebben over de 1.8 RP motor
-
klepstoters die tikken kunnen door middel van een ''spoeling'' wel weer los komen , er zitten namelijk kleine oliekanalen in die op dit moment verstopt kunnen zitten en door de spoeling reinig je de oliekanalen in het gehele blok waardoor de stoters weer druk krijgen .
mocht het nou zo zijn dat ie na de spoeling nog tikt kun je de stoters vervangen ( het zijn er maar 8 ) let hier wel bij op dat je de nokkenas geleidelijk los haalt anders heb je een kromme nokstok :wink: :mrgreen:
-
Heb in mijn golf mk2 een 1.8 RP blok gehad. Na aankoop deze een grote beurt en nieuwe distri + waterpomp gegeven te hebben is deze probleemloos vorig jaar zomer op en neer geweest naar Italie. de kmstand was toen 225000.
-
RP 1.8 (type 1 of 2) zijn betrouwbare blokken. Als ze een beetje netjes onderhoud hebben gehad, kunnen ze gemakkelijk de 4 a 5 ton draaien. Ze zijn wel gevoelig voor valse lucht (net als een vr6). Eens per jaar het gasklephuis schoonmaken en dat was het zo'n beetje (en natuurlijk het standaard onderhoud).
-
oke bedankt voor de reacties we gaan er even over nadenken
-
rij al weer 15jaar met een passat met een rp blok er in,heb nou 462000km op de teller,wereldblok
bij normaal gebruik onverslijtbaar :clap:groetn Ed
-
rij al weer 15jaar met een passat met een rp blok er in,heb nou 462000km op de teller,wereldblok
bij normaal gebruik onverslijtbaar :clap:groetn Ed
wtf !!!! hee Ed hoe is ie ??? leef je nog ??? hahahaahah groetjes aan mijn vriend leo :wink:
-
Welkom terug, Ed!
-
bedankt voor de reacties