Passat35i-forum.nl
Passat 35i gerelateerd => Exterieur => Topic gestart door: Orry op 23 mei, 2016, 12:29
-
Beste forumleden,
Ik heb hier een lid gevonden die voor mijn Vw Passat 1.9TD van 03-1993 een trekhaak heeft liggen.
Het gaat om "Roger" en die heeft voor een b4 variant een trekhaak met kabel liggen.
Echter heb ik een Sedan van 03-1993 met AAZ motor (geen gespoten bumpers, geen facelift)
is dat dan een B3 Sedan die van mij of een B4?
En dan de belangrijkste vraag... Past dat op mijn Passat met de huidige bumper of moet die vervangen worden? Of is alles gewoon plug & play mits uitsparing frezen in mijn huidige bumper?
Alvast bedankt
Mvg
Orry D.
-
Jouw wagen is een B3 sedan.
Trekhaak van een B4 variant past op een B3 sedan, alleen de uitsparing in de bumper van een variant zit hoger (dacht ik). Dus even goed meten waar je het gat zaagt in je bumper. Rest is plug&play.
-
Oke alvast bedankt voor de verduidelijking
-
Ja zie ik zei toch al dat er allicht iemand op het forum zou zijn die mijn vermoeden dat de trekhaak gewoon zou passen zou kunnen bevestigen.
:clap:
Wat een superforum is het toch. :bow:
Als ik hier even op mag inhaken :mrgreen:.
Ik moet mijn eigen trekhaak ook nog monteren (op B3 Variant dus).
Ik heb maar 1 achterbumper en moet daar in 1 keer het gat op de juiste positie in boren.
Kan iemand van jullie die een haakie aan de B3 Variant heeft een foto maken van de bumper thv. het gat? Eventueel verduidelijkt met een stukje rolmaat waaruit blijkt hoe hoog van de onderkant van de bumper het gat moet komen?
Alvast dank.
-
Hangt dat niet van het merk en type trekhaak af?
Ik meende dat ik een Brink had, dus ik zou even kunnen kijken/meten/foto maken.
-
dank alvast, ik heb westfalia, ziet er hetzelfde uit als de bosal die vandaag wordt opgehaald. 't gat moet wel in een keer goed :neutral: :mrgreen:
Voor de starter van dit topic, Orry, bij deze alvast het aansluitschema voor de bedrading waarom je had gevraagd.
Dit is het schema van mijn nieuwe aansluitdoos (met mistlampkabel die ik niet ga aansluiten). Er staan dus meer kabels op het schema dan aan jouw doos zitten. De kleuren zijn wel hetzelfde. Dus voor elke draad aan jouw doos kijken wat de kleur is, opzoeken in het schema en kijken aan welke draad van de kabelboom van de wagen die moet worden vastgamaakt. 1x massa (vast aan chassis, wit), en alle andere kunnen naar de bedrading die de achterlichtunits voedt. Daar ga je zeker uitkomen
(http://i1289.photobucket.com/albums/b519/kawasaki1972/aansluiting-trekhaakabel_zpsexyf7etp.jpg) (http://s1289.photobucket.com/user/kawasaki1972/media/aansluiting-trekhaakabel_zpsexyf7etp.jpg.html)
-
Bedankt voor het draadschema, daar kan ik wel mee verder.
Ik ben bezig met ontroesten, stop-roest en terug lakken van enkele plekken.
Je had er wel even mogen bij vermelden dat je met demontage trekhaak bij 1 van de gaten de draad hebt beschadigd... :roll:
Ik heb al eens overal een m10 bout ingedraaid en bij een 1 v/d 4 gaten zat bijna geen draad meer in waardoor die bout er dus niet of zeer moeilijk ingaat.... morgen een m10 tap gaan halen en hopen dat dat nog goed komt.
Toch bedankt :wink:
i.v.m. die kabel aansluiten dan moet ik een gat boren ergens in de koffer om die door te steken....
wat is de originele plaats daarvoor om een gat te maken?.... iemand? foto zou handig zijn.
En dan moet ik deel v/d kabel zowel links als rechts aan de achterlichten aansluiten vermoed ik...
Als er iemand een B3 sedan heeft met trekhaak zou een foto v/d achterbumper zoals Roger vraagt voor zijn Variant i.v.m. gat maken voor trekhaak zeer handig zijn.
Alvast bedankt
-
Ik ben me er helemaal niet van bewust dat ik een M10 draadeind gemold zou hebben of dat er een gemold zou zijn.
Alle bouten gingen er gewoon normaal uit.
Welke bedoel je? Aan de steunen die je in de framebalken steekt zitten 4 montagepunten, Je gebruikt er daarvan maar twee. Bedoel je die?
Ik weet het niet zeker maar volgens mij is dat geen gewone M10.
Even de bout erin draaien. Zo in gedachten is het wat fijnere draad (m10x1 oid).
Even proberen voor je gaat tappen.
Als bij jouw passat een bumpersteunbout ooit bout is vervangen door een M10 inderdaad wel even opnieuw opsnijden.
Naar mijn weten is er niets mis mee. Maar kijk ook even welke 2 van de 4 gaten je nodig hebt. Misschien is er een gat gemold dat je toch niet nodig hebt (en ik weet dan ook niet waarom... en heb het nooit gemerkt in dat geval)
kan nog wel even kijken wat voor draad het is straks als je wilt.
Het gat bij mij zat in het midden van de bak en dan helemaal achteraan. Net waar de bak weer wat omhoog begint te knikken. Waarschijnlijk maakt het allemaal niet zoveel uit. Bij mij zaten alle kabel aangesloten aan de bedrading naar de linker achterlichtunit. Daar lopen blijkbaar de kabels die de rechter lampunit (in feite is alleen het knipperlicht 'rechtsspeciefiek') ook.
-
Ik heb even gekeken. Dacht eerder dat het om een afwijkende spoed van de bout zou gaan, maar dat is niet het geval. Het is gewoon M10.
In dat geval is er niets mis met de gaten in de trekhaak waar ik de bouten in heb gehad. Dus ik denk dat je er verstandig aan doet om eerst te kijken welke 2 van de 4 gaten (per kant) je nodig hebt. ALS er een gat verprutst is is het waarschijnlijk een gat dat je niet nodig hebt, anders zou ik het ongetwijfeld ook hebben gemerkt.
Succes!!
-
Oke Roger, geen verwijt ofzo maar ik dacht dat je dat wel zou gemerkt hebben.
Ik heb nog niet proberen te monteren mits mijn verf moest drogen... door eerdere ervaringen dat er iets niet oke was bij montage heb ik er op voorhand een m10 bout ingedraaid standaard die ik liggen had (met de hand) ging er overal vlotjes door, behalve dan bij dat ene gat waar de draad naar de klote is.
Het zou kunnen dat ik dat niet nodig ga hebben, maar ging ervan uit van wel... we zullen zien.
Bedankt voor de reactie
Mvg Orry
Ik ben me er helemaal niet van bewust dat ik een M10 draadeind gemold zou hebben of dat er een gemold zou zijn.
Alle bouten gingen er gewoon normaal uit.
Welke bedoel je? Aan de steunen die je in de framebalken steekt zitten 4 montagepunten, Je gebruikt er daarvan maar twee. Bedoel je die?
Ja die bedoel ik! maar er zitten 4 bouten in mijn kofferbak dus dacht die allemaal nodig te hebben.
Grtz
-
FYI mijn trekhaak zit met vier bouten vast in de reservewiel ruimte... Zowel m'n B3 als B4
-
ja klopt, het zijn 4 bouten in totaal, 2 links en twee rechts, dus PER KANT 2 bouten.
per kant zitten echter 4 gaten in de bumpersteun, (dus 8 in totaal want 2x4=8 :clap:).
PER KANT heb je maar 2 van de 4 gaten nodig dus.
In mijn geval zijn dat de gaten geweest met gangbare draad.
-
Hey Roger,
De trekhaak hangt er onder! geen problemen gehad met monteren dus die beschadigde draad had ik dus niet nodig.
Mijn excusens voor de eerdere opmerking! Je kon het dus niet geweten hebben blijkbaar.
echter kan de bumper niet deftig gemonteerd worden wegens beschadigde draagstructuur (heeft blijkbaar iemand links achteraan eens ingereden)
De bumpersteunen die ik eraf moest halen om plaats te maken voor de steunen van de trekhaak waren ingedeukt & krom getrokken langs links.
Bij gevolg is het niet 100% deftig terug gemonteerd.... minste van mijn zorgen momenteel.
Hartelijk dank voor de trekhaak en uitleg!
Mvg
Orry :drive:
-
Dank voor je bericht, fijn dat ie erop zit.
Zou je een foto posten willen posten van het gedeelte waar ie door de bumper heen komt? Dan weet ik ook waar ik mijn gat daarin moet maken.
En hoeveel cm onder het gat heb je nog aan bumber over?
-
Als het goeds zit er binnen in de bumper een soort lijn, dun randje wat als het goed is de maten voor de uitsparing van het gat zijn....
-
OK, die ga ik zoeken :clap:
-
Dank voor je bericht, fijn dat ie erop zit.
Zou je een foto posten willen posten van het gedeelte waar ie door de bumper heen komt? Dan weet ik ook waar ik mijn gat daarin moet maken.
En hoeveel cm onder het gat heb je nog aan bumber over?
Ik heb gewoon een gleuf gezaagd aangezien ik moest gokken waar het gat moest geboord worden...
Aan een foto heb je dus niet veel want heb de gemakkelijke manier gekozen op zicht uitzagen en klaar...
Indien je alles wat netjes wil afwerken kan je best een rond gat boren op een +-15cm hoog vanaf de onderkant van de bumper (let wel op dat ik een sedan bumper heb en jij een variant)
Voor de positie v/d gleuf of gat heb ik opgemeten vanaf de bevestigingspunten aan de onderkant v/d bumper waar ik moest zagen en dan vergeleken met diezelfde punten aan de wagen waar je de schroeven indraait om de bumper onderaan vast te schroeven... het moest vooruit gaan en estetisch gezien lig ik er niet van wakker.
-
Als het goeds zit er binnen in de bumper een soort lijn, dun randje wat als het goed is de maten voor de uitsparing van het gat zijn....
Is dat alleen bij de B3 dan?
Had vorig jaar een trekhaak gekocht via Rameder (http://www.rameder.nl/trekhaak-zoeken/vw/) en zelf gemonteerd, maar vanwege mijn pietluttigheid was ik nog een poos bezig om die uitsparing goed te krijgen op mijn B4 variant. Zo'n lijn had ook ik wel gewild toen, had me een hoop moeite gescheeld.
Maar goed, als hij eenmaal zit, dan zit hij ook goed.
-
Ja, dat zou ik ook fijn gevonden hebben.
Ik heb wel 20 keer gemeten voor ik de zaag in de bumper durfde te zetten.
One shot ...
Mooi dat het ook bij jou gelukt is.
-
Inderdaad. Gelukkig hoeft het ook maar een keer
-
zijn er toevallig foto's en een how to? heb net een mooie trekhaak op de kop getikt en wil die er zelf onder gaan knutselen zijn er dingen waar ik rekening mee moet houden?
iemand toevallig een stappenplan hoe het allemaal het makkelijkste kan?
Bij voorbaat dank!
-
al gelukt :)