Topic: temp sensors

[jomarini]

Helaas de imitatie ontsteking nog niet binnen.
Maar heb er een paar problemen bij.
Ventilator motor zit een piepje in.
Temp meter geeft  weinig aan en motor loopt warm niet mooi rond.
De blauwe sensor is toch voor het motor management. Als die warm is en ik trek de stekker eraf stopt de motor.
Dan  zit er nog een zwarte sensor, is dit voor de temperatuur meter. deze gaat maar een beetje omhoog.
Heb deze stekkers  vorige week los gehad en ingespoten met WD40.
Mischien toch te vettig en wellicht reinigen met remmen reiniger.
wie weet de weerstandswaarden van de sensoren.

[jetta16v]

De tempratuurmeter loopt niet op maar de motor loopt wel warm ? Dat zou kunnen zijn dat er een contactje in je cockpit niet goed is .
Dat de motor niet lekker loopt zou de voetpakking kunnen zijn (mits je een 1.8 monopoint hebt) bij de 2.0 is het ff zoeken naar een vacuumlek of idd een sensor , die moet je gewoon vervangen , er staat in hele kleine letters en cijfers het onderdeelnr op

[jomarini]

vandaag boodschappen gedaan bij de boer.
temp meter blijft raar doen. komt nauwelijks uit de hoek. terug over de snelweg.
Dan komt de meter tot 70 graden maar valt dan ook weer terug.
Thuis aangekomen. bovenste slang radiator wel lekker warm onderste  tot koud toe.
Vertrouw de thermostaat niet, dus op naar de dealer een nieuwe kost 44,65 excl btw.(zijm duiven)
Nee dit is te gek , heb dus maar een imitatie gehaald.
Thuis aangekomen weerstand sensor gemeten 126Ohm.
draden stekker kortgesloten temp aanwijzing gaat max aanwijzen.
Dit lijkt mij correct.
Vervolgens een paar uur sleutelen om de thermostaat te vervangen.
gelijk koelvloeistof (action) vervangen.
starten slaat de auto niet aan
Kwam net DHL mijn lang verwachte ontsteking brengen
Met dit ding gecontroleerd of de bobine vonkte is goed.
Vervolgens de stekker weer op de ontsteking en ja hij start.
Word vervolgd.
inmiddels ook de weerstandswaarden gevonden.
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=50905

[Moses35i]

Leerzaam leesvoer. Merci!

[lanting73]

waardes zijn afhankelijk van de type motor en kleur sensor

[jomarini]

weet het niet meer word er moedeloos van. MERDE

Een ritje gemaakt om mijn kleinzoon op te halen.(10km ver)
de 10 km is met horten en stoten gegaan.
Auto houd dan in en op gas geven reageert die dan niet, maar blijft wel stationair lopen.
Dan een 100 mt zonder vermogen  met alarmlichten aan pakt de motor  weer op gaat het een km goed en dan weer inhouden.
Terugweg ging wel goed.(10km) gas er op en gaat als de brandweer.
S, middags weer weg heen ging goed terugweg weer regelmatig inhouden.
Nogmaals de auto valt niet stil.
Auto loopt koud goed maar warm onregelmatig. Stationair toerental is lager als normaal.
De uitlaat stinkt overmatig naar uitlaatgassen en vermoeden is dat er onverbrande benzine de oorzaak is.
Wat wel stabiel is de benzinemeter maar de temp meter doet maar wat.
Zo wie zo wijst deze veel te laag aan.
Heb een potmeter gebruik en hier twee stukjes vd draad aan gesoldeerd.  Vervolgens deze in de stekker de zwarte temp gestoken en zover gedraaid dat de temp meter in dashbord  100 graden aangeeft. De weerstand van de potmeter is dan 100 ohm. Het contact staat aan anders geen aanwijzing. Start ik de motor zie ik de temp meter zakken naar onder de 70 graden???? Dit terwijl er een vaste weerstand van 100 ohm op de stekker zit. Zet ik de motor uit en contact weer aan stijgt de temp meter. Snap er niets meer van. Zie ook geen verband met dit verschijnsel en de besturing van digifant. Vervolgens de accu spanning gemeten bij lopende motor deze is 14 Volt. Het diagnose stekkertje bij de pook bestaat uit een rode draad en een bruine met een geel streepje. Hier staat 12.87 Volt op met contact aan. Kan ik hier iets mee uitlezen en hoe?

Het is een 2.0E met digifant besturing.

Vanmiddag ook de stekkers van luchtmeter/temp sensors/ontsteking met remmenreiniger uitgespoten en met compressor droog geblazen.
ritje door de wijk geen verbetering.
Waar moet ik het zoeken??// zekerings kast/ computer/ luchtmassa meter/temp zender.
Heb wel een principe schema van digifant maar mis de nummering van de stekker van digifant wie kan mij deze mailen.
Het is twee rijen van 19 polig dus 38 polig. Heb wel de massa gevonden hierop en meet diverse spanningen maar mis de nummers.
O ja als ik de blauwe stekker van temp eraf trek stopt de motor er mee is dit normaal???
Alle hulp is mij welkom.

[Vincent86c]

Het is misschien appels met peren vergelijken maar ik had enkele jaren terug een polo 86c met vergelijkbare klachten. Had toen in een maand 2 kapotte hallgevers. Uiteindelijk bleek het regelapparaat / computer / ecu de ware boosdoener.