Topic: Relais 167 wordt erg warm

[Chiel]

Ik ben er bij toeval achter gekomen dat het relais van de brandstofpomp ( 167) erg warm wordt. De passat loopt verder goed.
Is dit een voorbode van een elektronisch defect of slechte pomp????.

[Moses35i]

Dit relais wordt snel warm. Echter door de warmte kan de printplaat in dit relais gaan scheuren of laten solderingen los. Als je pomp op een gegeven moment alleen maar goed werkt met koele motor, kun je deze het beste vervangen.

Testje: Als tijdens het rijden de brandstofpomp er mee ophoudt en je wacht een minuut of 10-20 en je probeert het weer en het werkt dan weer wel, dan is het tijd op deze te vervangen.

Is hetzelfde verhaal als releais 109, daar gebeurt dit ook mee.

Maar om je vraag te beantwoorden: Geen pomp probleem maar mogelijk een electrisch probleem. je relais in dit geval. Hoeft niet perse maar als je rekening houdt met het bovenstaande, dan kun je hiermee rekening houden als je stil komt te staan.

[jetta16v]

vervangen door een nieuwe als die dit probleem ook heeft dan de stekkerverbindingen nakijken die achter de zekeringkast zitten er kan een massaprobleem zijn

[Chiel]

Ik heb geen problemen met afslaande of slecht lopende motor dus neem ik aan dat ik hem nog niet hoef te vervangen????

[jetta16v]

Ik heb geen problemen met afslaande of slecht lopende motor dus neem ik aan dat ik hem nog niet hoef te vervangen????

je hoeft niks maar je vraagt om raad en die krijg je en wat je ermee doet das jouw zaak     een relais is niks meer als een schakelaar en een schakelaar hoort niet warm te worden , daar komt bij dat zo een relais niet zoveel kost maar de ellende die het gevolg daarvan kunnen zijn die kosten iets meer dus het is net wat jij ''bezuinigen'' noemt

[Chiel]

Je hebt wel een punt, ik heb gelijk maar een nieuwe gehaald.