0 Leden en 1 gast bekijken dit topic.
De originele dealerfilters en die van Mahle hebben een terugslagklep. Daardoor is er bij de koude start meteen olie boven in en hoeft er niet eerst olie vanuit het carter te worden aangezogen. Dit scheelt behoorlijk aan slijtage bovenin. De Fram versie en andere imitaties hebben dit niet waardoor je bij een koude start regelmatig eerst de kleppen duidelijk hoort klepperen. Reden is het gedeeltelijk ontbreken van voldoende olie. Dit heb je dus niet bij het originele dealer-filter en die van Mahle.Dit geldt overigens ook voor de blokken van Audi en Seat...
Zo leer ik nog eens wat. Dat van die klep wist ik dus niet. En ik heb de goedkoopste van mister-auto gekocht.