Topic: Eerst indicatie

[Frans P]

Vandaag is het goed weer en ik heb de tijd. 
Auto mist beurten, maar de motorolie en bougies lijken mij redelijk.
De riemen moeten vernieuwd, waterpomp hoor ik en in het midden lekt uitlaat.
Remblokken en schijven heb ik nog niet naar gekeken.
Er moet heel wat aan gebeuren. Dat doe ik stap voor stap.

Zie de carb: http://www.pannekeet.info/passat/.
Deze is erg vies. De carb zelf, onder al deze viezigheid, niet.
Ik heb de carb schoongemaakt en alle slangen er om heen of die er naar toelopen.
De smurrie zat in de slangen zonder verstopping. Hier en daar vieze laag.
De smurrie of "sludge" in de slangen schijnt te komen door korte ritten, maar dat de carb zo vuil is....Het is nog al wat. De stekker die onder de olie zat schoongemaakt.

(Dat deze wagen nog zo lekker loopt......)

Is de olie op de carb de schuld van de vieze oude luchtfilter? 
Kleppendeksel zat ook niet goed vast. Kleur motorlolie is goed, er zit geen water in. Kleur water is goed. Ik heb ook het luchtfiltersysteem schoongemaakt.

[sjaak66]

Ziet er idd erg vies uit allemaal,of de oorzaak van dit alles door een vies luchtfilter zou komen lijkt mij sterk,zit wel erg veel viezigheid (de techneuten hier op het forum hebben daar meer kennis van dan ik)je heb het inmiddels allemaal weer schoon 

[Frans P]

Ik denk zelf dat het ligt aan langdurig geen onderhoud. Dat zie ik aan luchtfilter en riemen.
Veel korte ritten, losse kleppendeksel e.d.

Of 'raar' onderhoud. Het een wel en het ander niet.

Omdat ik er een waterpomp, distributieriem en remschijven bijkreeg, denk ik dat het grote werk nog moest beginnen.

[jetta16v]

sludge of mayo of hoe je het ook noemt kan door een aantal dingen komen , korte stukjes waardoor het condens in je blok in de olie slaat en Aldi kwaliteit olie en als je die 2 dingen door elkaar doet is het gegarandeerd voor deze mayo .

Oplossing is je blok aftappen en met 10W40 weer vullen met een spoeling en dan je blok goed warm rijden ( dik een uur rijden ) dan weer aftappen en dan 5W40 volsynthetische olie erin en dat weer na 8000km aftappen en dit alles wel iedere keer met oliefilter uiteraard

[Moses35i]

De vette reut aan de buitenkant had ik ook. Bij mij was de kleppendeksel-pakking de grootste veroorzaker van die zooi. Nadat ik die had vervangen heb ik het hele gasklephuis schoongemaakt (buiten en van binnen). Tot op heden is die van buiten verder redelijk droog/schoon gebleven.