Passat35i-forum.nl
Passat 35i gerelateerd => Motorisch & Uitlaten => Topic gestart door: John94 op 26 september, 2008, 17:23
-
Krijg mijn auto niet meer gestart :vloek:
Ik kan de sleutel helemaal omdraaien zonder dat de motor aanslaat. Ik neem aan dat dit met de startmotor te maken heeft. Iemand hier ervaring mee ? Of is het iets anders (zekering ??) :roll:
Enig idee wat ik ongeveer voor een ruil-startmotor kwijt ben (met inbouwen) :read:
John
-
h
-
Volgens mij hebben meer mensen wel eens problemen gehad met het contactslot??? :mrgreen:
Never nooit :mrgreen:
Maar dat is wel kl**e John, verder als de zekering(/relais?) zou ik ook niet weten
:idea: Vraagbaak:
startmotor draait niet, lampen branden minder fel:
-accu leeg
-accu defect
-verbindingen met accu gecorrodeerd cq niet goed vast
-startmotor kapot
startmotor draait niet, maar lampen blijven gewoon branden:
-startmotor / relais kapot
-contactslot defect
-draad van contact naat startmotor onderbroken
succes!
-
heb ikzelf ook gehad.dit is meestal het electrische gedeelte van het kontakt slot.
wat te doen:
stuur eraf
knipper gebeuren eraf let goed op de stekkers.aan de rechterkant van kolom zit een dikke stekker die op het electrische gedeelte zitdeze ook los pakken.aan de linkerkant van kolom inbus losdraaien.en met een poelie trekker de grijze behuizing lostrekken.denk wel aan het randje waar je deze achterplaatst dit is erg ondiep.beter effe bij volkswagen garage doen die hebben daar mooi gereedschapje voor.daarna schroefje in behuizing losdraaien en het electrische gedeelte komt tevoorschijn.nieuwe erin en alles weer terugplaatsen.vergeet de imbus niet anders zit alles los op de stuurstang.
alles bij elkaar 15 minuten werk en 30 euries voor het nieuwe electrische gedeelte van het kontakt slot.
indien je eerst wilt testen of de startmotor stuk is deze gewoon even door verbinden.haal het stekkertje los en verbind het kontakt dat op de startmoter zit met de scroefdraad waarop de kabels zitten.deze zitten vlak bij elkaar kun je dus gewoon schroeven draaier tegen houden en een andere laten proberen te starten.doet hij het dan dan is het 90% zeker het kontakt gedeelte.
als het je niet lukt laat het me via pm weten kom ik effe naar maastricht
-
Allereerst bedankt voor jullie reakties. Zooooo meelevend, zou bijna familie kunnen zijn :mrgreen:
Ik heb stroom genoeg. Alles doet het.
Ik heb wel de laatste tijd een aantal keren gehad dat ik, op het moment dat ik de sleutel omdraai, er niets gebeurt. Dus zelfs geen klik. Ik moet dan de sleutel terugdraaien en opnieuw proberen dan sloeg hij aan.
Vanmiddag gebeurde precies hetzelfde maar nu doet hij dus helemaal niets meer.
Zou best kunnen dat er iets mis is met het contactslot.
Ga morgen naar de garage. Ik laat jullie weten wat er precies aan de hand is. Misschien gewoon slijtage in het contactslot.
John
-
nu weet ik het 100% zeker
alles wat je beschreef had ik ook.
dit kun je dus echt zelf maken kost je bijna niks.volkswagen garage telt gewoon 90 euries ervoor.(in heerlen teminste) ik heb het toen zelf gemaakt kwanta kosta 30 voor onderdeel en 5 euries voor de monteur voor het mogen gebruiken van zijn poelie trekker. :mrgreen:
-
yeps komt vaker voor
-
zet maar es een schroevendraaier op het gedeelte waar het stekkertje op zit en maak maar es ''sluiting'' met het gedeelte waar de moer op zit als hij start dan is het contactslot en start hij niet dan is je startmotor kaduuk :mrgreen:
-
Gemaakt !!
Mijn auto doet het weer.
Het was inderdaad het startslot dat het had begeven.
Het demonteren en monteren is meer werk dat het vervangen van een elektrisch blokje.
Ook de kosten vallen best mee. De prijs van het elektrisch blokje (of schakelaar hoe je het wilt noemen) komt op € 23,15
Werkplaatstarief is behoorlijk duur, maar dat is eigenlijk altijd mijn probleem omdat ikzelf geen plaats en gereedschap heb om aan mijn auto te sleutelen.
Alles bij elkaar was ik € 133 kwijt inclusief de aanschaf (2e hands) en het vervangen van de koplampen omdat beide een barst hadden en dus toch vernieuwd moesten worden.
Alles doet het weer en dat is het voornaamste.
Iedereen bedankt voor de tips :wink:
John
-
133 eurie das snel verdient voor zo'n garage :mad:
maar het belangerijkste is dat je weer rond kunt kachelen :mrgreen:
-
133 eurie das snel verdient voor zo'n garage :mad:
maar het belangerijkste is dat je weer rond kunt kachelen :mrgreen:
ik vind het meevallen aangezien er ook nog es koplampen wisselen bij zit
-
Dit probleem had ik ook.
Nu ben ik niet zo'n klusser dus het heeft mij enkele uren verspreid over verschillende dagen (moet ff pauze als het niet meer lukt :mrgreen: )
Maar goed het is gelukt, alleen nu nog een keertje het stuur weer even recht zetten :evil:
Het contact blokje:
(http://passat35i-forum.nl/modules/coppermine/albums/userpics/10269/normal_20022010%20%28Small%29.jpg)
In ieder geval kreeg ik zo het busje er niet af, lukt niet met een poelie-trekker (die brak :mad: ) dus toen maar hele stuurstang (makkelijk lost te halen bij de voeten) er uit en toen kon ik 'm los tikken.
(http://passat35i-forum.nl/modules/coppermine/albums/userpics/10269/normal_20022010%28003%29%20%28Small%29.jpg)
Achteraf niet zo handig, want dat heeft de draad beschadigd zodat ik de moer voor het stuur er niet meer op kreeg :roll:
Maar goed alles zit er weer op, en hij start weer, das toch wel handig...
Nu op naar de volgende klus: radiator vervangen :sad:
Laats hebben we 200km zonder koelvloeistof gereden, dan wordt het niet meer warm in de auto. Gelukkig ging het goed met de motor aangezien het -25 graden was buiten.
-
Laats hebben we 200km zonder koelvloeistof gereden, dan wordt het niet meer warm in de auto. Gelukkig ging het goed met de motor aangezien het -25 graden was buiten.
:lol:
-
Dit probleem had ik ook.
Nu ben ik niet zo'n klusser dus het heeft mij enkele uren verspreid over verschillende dagen (moet ff pauze als het niet meer lukt :mrgreen: )
Maar goed het is gelukt, alleen nu nog een keertje het stuur weer even recht zetten :evil:
Het contact blokje:
(http://passat35i-forum.nl/modules/coppermine/albums/userpics/10269/normal_20022010%20%28Small%29.jpg)
In ieder geval kreeg ik zo het busje er niet af, lukt niet met een poelie-trekker (die brak :mad: ) dus toen maar hele stuurstang (makkelijk lost te halen bij de voeten) er uit en toen kon ik 'm los tikken.
(http://passat35i-forum.nl/modules/coppermine/albums/userpics/10269/normal_20022010%28003%29%20%28Small%29.jpg)
Achteraf niet zo handig, want dat heeft de draad beschadigd zodat ik de moer voor het stuur er niet meer op kreeg :roll:
Maar goed alles zit er weer op, en hij start weer, das toch wel handig...
Nu op naar de volgende klus: radiator vervangen :sad:
Laats hebben we 200km zonder koelvloeistof gereden, dan wordt het niet meer warm in de auto. Gelukkig ging het goed met de motor aangezien het -25 graden was buiten.
Jij lijkt me een handige hulp voor jetta16v
dat is ook zo'n geduldig patientje
-
ik ben strontgeduldig :mad: ik kan zeker 5 minuten aan iets werken dat niet lekker gaat :mrgreen:
-
Bij mij ging het contactslot ook donderen, tot dat hij niets deed.
Ik plaats een deurbel onder mijn stuur. :drive:
-
Bij mij ging het contactslot ook donderen, tot dat hij niets deed.
Ik plaats een deurbel onder mijn stuur. :drive:
die gaat smelten :mrgreen: want er gaan een heleboel amperes doorheen
-
Oke, dank je. Pak wel een gewone schakelaar.
-
Ga je die gebruiken om te starten? Ik heb er al eens aan gedacht om zo'n plaat te monteren waar het contact in gaat met een aparte startknop. Lijkt me c00l :mrgreen:
Maar of dat gaat lijken in een B3? Geen idee eigenlijk.
-
Ik heb een goede draad doorgetrokken naar binnen. Links bovenin zit een doorvoer. Effe zoeken. Onder de ruitenwisser.
Ik heb een duurzaam hardplastic knopje, deurbel idee, gevonden. Want het knopje moet als je het loslaat liefst ook weer vanzelf terugspringen. Er zit nu een kleine zwarte knop onder mijn steur in het kapje wat je los kunt halen. Alles zo goed en veilig mogelijk. Hij mag absoluut niet contact maken als het vochtig is of zo iets.
-
Al zet je er een gouden knop op het gaat om het binnenwerk van de schakelaar , beter is het om de "deurbel" via een relais te laten lopen , efficiënter en veiliger
-
Ik heb het nu anders. Omdat hij soms keuren heeft en nu weer wel start, start ik nu gewoon en wanneer hij verzaakt doe ik het extra stekkertje op mijn startmotor om met het knopje te starten. Een noodknopje dus.
-
gewoon vervangen dat contactblokje. paar tientjes en een middagje werk. :drive:
-
Ja maar daar heb ik gewoon geen zin in. :mrgreen:
-
Ja maar daar heb ik gewoon geen zin in. :mrgreen:
dan ook niet zeuren als ie het niet meer doet , je krijgt hier allerlei advies en je doet er niks mee :mad:
-
Ik heb dankzij advies van het forum mijn startmotor met draden weten te starten. Met dat advies heb ik een nood startknopje gemaakt. Vreemd genoeg doet mijn contactslot het steeds weer. (ik heb dit wel eens eerder gehad)
Dus ik heb wel het advies opgevolgd.
Als het werkelijk zo blijft dat het scontactslot het niet meer doet zal ik het wel een keer vernieuwen. :mrgreen:
Ik weet alleen dat er twee types zijn. Een waarbij het een heel gekloot is doordat er een schroefje moeilijk bereikbaar is. En een waarbij het contactslot makkelijk vervangbaar is.
-
Je zal er toch een keer aan moeten geloven, Frans. Moeilijk of niet moeilijk :wink:
-
Je zal er toch een keer aan moeten geloven, Frans. Moeilijk of niet moeilijk :wink:
Ik rijd ook al 20.000 KM met een blok wat in principe een nieuwe koppakking nodig had. :wink:
-
waarom zo moeilijk.
Gewoon een schroevendraaier tussen de plus en de min op de startmotor en gas erop.
Alleen ff voor zorgen dat de auto in zijn vrij staat.
-
waarom zo moeilijk.
Gewoon een schroevendraaier tussen de plus en de min op de startmotor en gas erop.
Alleen ff voor zorgen dat de auto in zijn vrij staat.
zucht ...............
-
Toch nog een opmerking. Mijn contactslot laat het zelfde gedrag zien als mijn ruitenwissers en mijn digitale klokje. In principe doen ze het altijd maar geven ze bij tijd en wijlen, zo eens in de zoveel weken of maanden, even er de brui aan. Doen ze een beetje vreemd.
-
zucht ...............
Sorry ik kon geen stommere opmerking verzinnen voor iemand die niet wil luisteren.
-
Sorry ik kon geen stommere opmerking verzinnen voor iemand die niet wil luisteren.
:lol:
-
:lol:
Ik zie het al.
Wij liggen zoals heel vaak op 1 lijn. :cheers:
-
Je moet er niet aan denken, dan blijft alles het goed doen. Laatst dacht ik "goh, er zijn al maanden geen problemen met mijn digitale klokje als ik mijn ruitenwissers gebruik" En ja hoor, het klokje viel toen uit. :clap:
-
Ik zie het al.
Wij liggen zoals heel vaak op 1 lijn. :cheers:
:wink: :mrgreen:
-
Tja, en sinds 25 oktober doet het contactslot het gewoon weer.