Topic: Ik snap het niet!!??

[Ben]

Velg maat

7J  ET40  15inch

Bandenmaat:  195/55/15

Dus de maat die erop moet.
En links achter raakt die gewoonweg mijn veerpoot.? wat heb ik over het hoofd gezien?

heb overal rondom rond ook zeer weinig over.. best wel jammer dat links achter mijn band al beschadigt is nu.. 

[Moses35i]

Ik denk dat je spacers nodig hebt. 5mm zou voldoende kunnen zijn. Standaard is ET35 dus dan mis je met ET40 die 5mm.

[Ben]

hmm.. ik vind het raar want normaal mag je 5mm afwijken van je et.. 

mijn velge van 8,5J waren een veel te lage ET en die raakten zelfs niet.. met de huidige
ET waarde zit ik zelfs dichterbij de originele en zit met de gebakken peren.. 

Maar goed vnavond eens naar m'n vriend bellen of die zijn spacers nog heeft liggen. Zal niet anders kunnen.

[Ben]

deze was ik nog vergeten...

[Moses35i]

Hoe hoger de ET waarde des te dieper de velg eigenlijk in je wielkast 'verdwijnt'. Als je 9J met bv ET15 zou nemen dan zou dat geen probleem aan de binnenkant mogen opleveren maar aan de buitenkant zou je je wielkasten moeten uitrollen (waardes als voorbeeld uiteraard). Het wiel komt dan als het ware naar buiten.
ET staat, geloof ik, voor 'Einpresstiefe'.

Een plaatje zegt misschien meer:


En als je een verlaging hebt, voornamelijk bij schroefsets dan zijn ook afwijkingen. Dat heeft weer iets te maken met de dikte van de schroefset zelf, meende ik. Wellicht kan jetta16v je daar iets over uitleggen...

[Ben]

ja tot zover was ik mee, maar mijn poot van mijn schroefset achteraan is iets dunner in diameter dan mijn originele set was.

Weet niet goed waaraan het ligt..  straks even naar vriend vn me spacers monteren zien of we het in orde krijgen, langs buitenkant heb ik nog wel wat over
pruts en paswerkje 

[passat]

Had ik ook aan 1 kant
Is wiellager 
Gewoon een nieuwe erop en dan is het opgelost 

[jetta16v]

ligt em niet aan de lagers bij bijna alle auto's spreken we over asverzet dat betekent dat de achteras en de vooras niet in lijn liggen maar altijd iets van elkaar af staan

  [       ]

 [       ]

zoiets , bij schroefsets ( vooral bij degene die de golf 3 set hebben ) op de laagste stand is de onderste veerschotel te ver naar onder verplaatst waardoor de kans op aanlopen erg groot is , ik heb zelf een goede schroefset gehad en daar liep niks aan , en bedenk wel dat hoe wij met de auto's omgaan niet in het standaard plaatje pastte 20 jaar terug op de tekentafel , iedere verandering aan je onderstel kun je er vanuit gaan dat alles meer en sneller slijt ( achterasrubbers , draagarmrubber ) , iedere mm verandering aan ET is 1000km minder lang dat je met je lagers doet , er word in de wandelgangen gezegd dat je 5 mm mag afwijken maar dat geld alleen als je breder gaat 6J is ET38 7 t/m 7,5J is ET35 enz. enz. omdat door de stand van de wielvlucht  /  \  mede bepaalt hoeveel druk er op de lagers komt .

dit is de korte uitleg 

en idd 5mm spacers maakt dat je van ET40 naar ET35 gaat

snap je het nu ???

[rinze]

Ik heb normaal ET38 geloof ik. Op normale hoogte reed ik prima met originele bbsjes van de golf vr6 (ET43). Schroefset eronder, en toen zaten ze ook tegen de veerpoten aan. Toen maar stalen velgen gehaald met ET38. Daarna het volgende probleem! De ET waarde was nu wel goed, maar het hart van de velg zat nu vast op de remklauwen! Lekker dan.... Heb voor nu spacers van 5mm ertussen. Toch wil ik graag zonder spacers rijden, dus ben nog op zoek naar velgen!

[Moses35i]

@Opa16v: Ik had al eens eerder hier iets gehoord over dat as-verzet. Maar waarom is dat gedaan? Is daar een specifieke reden voor? Op zich klopt dat as-verzet verhaal, want ook bij mij is de ruimte tussen de band/velg aan een kant iets minder dan aan de andere kant.
Vraag blijft alleen: As-verzet: Waarom?

[Ben]

spacers achteraan ertussen probleempje opgelost!  morgen acheraan terug 5 centimeter zakken en dan foto's!! 

[Ben]

@ jetta   thnx voor de uitleg! ;)

[Moses35i]

Leerzaam leesvoer: http://www.passat35i-forum.nl/forum/index.php?topic=5507