Topic: koelvloeistof

[Galton]

:)
ach ja, ze zijn straks weer helemaal toppie toch ;)

[Randall]

Het dikke streepje tussen de 70 en de 110, dus zo'n 90 graden.

Zelf ook problemen?

Het viel me op dat de meter niet verder dan de 70 kwam toen ik van den haag naar den bosch reed. Ik vond dat wat laag, vandaar mijn vraag hier... Maar ik denk niet dat ik problemen heb. Op m'n MFA zie ik dat ie 1:14 rijd op de snelweg, dus dat is netjes.

[passatvr6]

Morgen gaat de mijne weg  

Verbruikt nu 1:9

Dat doet mijn VR6 zelfs nog beter!!  

[JPstyle]

Morgen gaat de mijne weg  

Verbruikt nu 1:9

Dat doet mijn VR6 zelfs nog beter!!  

Ik geloof het graag... Maar goed ik rij dan ook eigenlijk alleen maar hele kleine stukjes en af en toe wat langer...

Maar goed, wie weet heb ik binnenkort andere baan. En dat is elke dag dan bijna 100KM rijden. Dus dan zal het verbruik ook wel anders worden.

@Randall: Ik heb geen MFA.... Maar als ik veel snelweg rijd zie ik ook dat mijn dagteller veel meer kilometers aangeeft als ik tank dan als ik hem alleen voor kleine stukjes gebruik. Dus persoonlijk zou ik als hij niet boven de 70 komt toch ook laten vervangen....

[JPstyle]

Me schatje is weg....  

Maar goed hij is vanmiddag weer terug als het goed is  

[bartman35i]

Knipperen van lampje gaat soms wel samen met kapotte contactjes in je tellerunit(dashboard)
Ik had dit ook in combi met geen toerental,wijzer brandstof kuren en uitvallen van verlichting op dashboard.
 :ohnee:

[JPstyle]

Nou heb me schatje weer terug hoor  

Bij de garage duurde het wel wat langer omdat ze ontdekte dat hij wel de goede tempratuur aangaf alleen niet op de teller. Maar echt 100% werken deed hij niet. Ik vertelde dat er hier meerdere waren met het zelfde probleem en na vervanging geen last meer. Dus hebben ze hem vervangen. En tada.... Als ik nu ff rij stijgt hij mooi naar de 85 graden  

[SigSauer]

Dat deed die van mij op de lange baan standaard. En dan rustig rijden 130 140....
Maar dat was dan een automaat.

[knexer]

we hebben gister de termostaat ook vervangen was ook wel nodig temp was voor heen 70 a 75 graden nu 85 a 90 graden en we hebben het water mondje waar de 2 sensoren in zitten ook vervangen de was lek maar hij schomelt nog in toeren tal als hij stationar draad bij warm en koude motor kan dat aan de lapdasonde liggen    

[jetta16v]

we hebben gister de termostaat ook vervangen was ook wel nodig temp was voor heen 70 a 75 graden nu 85 a 90 graden en we hebben het water mondje waar de 2 sensoren in zitten ook vervangen de was lek maar hij schomelt nog in toeren tal als hij stationar draad bij warm en koude motor kan dat aan de lapdasonde liggen    

wat voor motor heb je ??? luchtmassameter mischien vuil

[knexer]

2.0 gt

[jetta16v]

2.0 gt

8 klapper of een 16 klapper ?? maar zoiezo ff de luchtmassameter ff schoonmaken en de stekkerverbinding ook doen

[knexer]

ik heb een 8 klepper maar zal het ff na kijken alvast bedankt