Topic: Wat heb jij aan je Passat gedaan vandaag ???

[Vincent86c]

Ja bij het rempedaal inderdaad

[Roger]

is er iemand in driehoek arnhem, wageningen, scherpenzeel, barneveld (zo ongeveer) die met mij mijn koppeling wilt vervangen. Ik heb de onderdelen inclusief krukaskeerring, maar het is mij niet gelukt. Ik heb een brug gehuurd, maar de bak er niet af kunnen krijgen 
Uiteraard hoeft het niet gratis. Reactie mag hier of via PB.

[catch me]

Jmmr dat t niet gelukt is, waarom kreeg je 'm niet los?

[Roger]

De flensen van de differentieel kunnen er bij mijn bak niet af dus je moet echt lopen prutsen om de bak van de motor te kunnen halen. Het schijn top een manier te (moeten) kunnen, maar dat is mij dus niet gelukt.
Ik baal als een stekker. Alles voor niets gedaan. De boel weer in elkaar gesleuteld zodat het weer rijdt (een paar kapjes liggen los achterin) en met een kreunend druklager weer naar huis ..

[catch me]

Maar waarom de flensen van je  bak af halen?  Dat hoeft niet hoor, per kant de 6 torx (12 kant) bouten van de as losmaken, de linker kan je in principe  wegkantelen en naar boven  eruit halen, wel de centrale moer aan de wielkant eerst los halen uiteraard.
De rechterkant kan in principe blijven zitten, alleen aan de bakzijde  de 6 torx (12 kant)  bouten losmaken is voldoende.
Met de bak eruit halen kan je hem net langs het hoekje van het onderblok kantelen.
Mocht je de flens (sen) er wel af willen halen dan eerst de aandrijfassen los, in 't midden van de flens zit een afdichtings  dop, groen. Deze eruit wippen en daarachter  zit een inbus bout. Deze los en de flens kan eruit. Wel eerst de bakolie aftappen anders wordt het een zooitje.

[Roger]

Er had wellicht wat minder afgehoeven dan ik heb gedaan, maar alles wat eraf kon was eraf. Zeker niet te weinig dus.
"Met de bak eruit halen kan je hem net langs het hoekje van het onderblok kantelen" is helaas het deel dat niet is gelukt.
Zoals het hier staat is het echt heel eenvoudig, maar ik heb blijkbaar het trucje niet doorgehad.
Is er iemand met een werkplaats/brug die dit met mij zou willen doen? 

[catch me]

Het is inderdaad een "trucje" , jammer dat het deze keer niet gelukt is.
Is er waar je de brug huurt geen monteur die je daar in kan ondersteunen?

[Roger]

Helaas niet. Daarom stel ik de vraag hier.

[catch me]

Dat is balen idd. Zou zo ook even niet weten wie je hiermee zou kunnen helpen

[Roger]

Sinds de kinderen groot zijn loop ik al een paar jaar met de gedachten "Het is een prachtige auto, maar ik gebruik 'm zo weinig dat ik 'm net zo goed weg kan doen." Iedere keer als ik de auto wil pakken moet ik duwen, eerst de accu opladen of een accu die permanent aan de druppellader hangt erin zetten om te kunnen starten. Niet omdat de accu's zo slecht zijn, maar omdat ik als motorrijder zelden in de auto rijd. Als er pekel ligt blijft ie bij voorkeur helemaal binnen en ga ik op mijn pekelfiets. De laatste rit was op de rit naar de werkplaatst na een bezoekje aan de TT in Assen (derde week van juni, waarbij ik voor het eerst merkte dat de koppeling geluid begon te maken). De keer ervoor is het WK SuperBikes in Assen geweest, eind april. Ik heb de 1000 km niet gehaald dit jaar. Het jaar ervoor zal niet veel meer zijn geweest. Het is een prachtige wagen, en het hebben ervan is niet vreselijk duur wat bj 1991, maar ondanks dat gaat het eigenlijk nergens om om 'm te hebben. Veel van de ritjes die we met het gezin maken kunnen ook op een ander manier. Het zal echt wel eens 'onhandig' zijn, maar ik denk dat we zonder kunnen.
Nu de APK bijna afloopt en ik mijn koppeling nog steeds niet heb kunnen vervangen ga ik 'm voorbereiden op wat langere stilstand en schorsen. Voor mijzelf heb ik 'm niet meer nodig en als blijkt dat we 'm als gezin ook kunnen missen ga ik 'm verkopen.  Als blijkt dat we 'm niet kunnen missen ga ik de koppeling (laten) maken , de APK doen en weer rijden, maar ik ga er niet vanuit dat dat gaat gebeuren. Ik ben er laatste nog onderdoor gegaan en verwacht zoals als alle jaren niets spannend voor de APK. De binnenste remblokken worden wat dun, dus ga ik sowieso vervangen als ik weer ga rijden. Een remslangetje vertoont wat roest op de koppeling (rubber nog prima), maar ik heb al een nieuwe gekocht, dus kan er dan ook in (remmen bezuinig ik nooit op en slijtagedelen dus prima om er af en toe iets aan te vervangen). Alles rubbers van de aandrijflijn/stuurinrichting zijn zelfs nog goed uit deze keer. 
De motorolie zit er pas een kleine 3 dkm in maar 2 jaar, en zeker met lang stilstaan in het verschiet ga ik binnenkort de motorolie en filter verversen, een paar ml olie op de zuigers zetten zodat de boel niet gaat vastzitten,  de accu eruit en aan de druppellader, de tank tot de dop vullen met ethanolvrij (ik heb nooit anders getankt en zeker voor stilstand is dit beter) en de wagen op assteunen zetten zodat er geen flatspots aan de banden komen. Zijn maar banden, maar toch ... 
De wagen is zeldzaam mooi en roestvrij en heeft pas 115.000 gelopen. Hij staat schoon en droog in een droge onverwarmde garage waar ook nog wat wind doorheen gaat waar ie het zeker na het conserveren jaren in zou kunnen uithouden zonder noemenswaardige veroudering en de volgende eigenaar er nog jááááren plezier van hebben, als blijkt dat ik 'm zelf inderdaad niet meer ga rijden ....

[catch me]

Sowieso niet wegdoen, zeker als je de ruimte hebt om m lkkr te laten staan, heb er nog steeds spijt van dat ik die van mij toendertijd verkocht heb....

[Roger]

Ja klopt. Alles is te koop natuurlijk, maar hij staat niet echt in de weg en tenzij ik een offer I can't refuse ga krijgen gaat ie nog niet weg.
Ik heb er zó veel gezien en zó veel laten staan toen ik na mijn B4 op zoek ging naar een andere B4 of B3.
Je kwam ze toen nog wel eens tegen, maar we zijn nu een paar jaar verder en ze worden nu heel zeldzaam.
Een Passat in de staat en conditie waarin ik 'm nu heb kom ik noooit mee tegen of het gaat om de hoofdprijs.
Op een gare koppeling na is die van mij technisch perfect. Hij doet het altijd, rijdt dankzij gele KONI's en stuggere voorveren heerlijk en zit nog perfect in de originele lak. 
De trekhaak die ik er na aanschaf van de auto op heb gezet omdat ik dacht die nodig te hebben is zelfs nog nooit gebruikt. 

[Roger]

Iedereen hier op dit forum is natuurlijk voorzien, maar is er eventueel iemand die interesse heeft in mijn Passat?
Het is er een in een staat die je echt zelden tegenkomt. Van en voor liefhebber.
APK tot 12 oktober, dus tot die dag mag je 'm nog naar huis rijden ....

[Vincent86c]

Iedereen hier op dit forum is natuurlijk voorzien, maar is er eventueel iemand die interesse heeft in mijn Passat?
Het is er een in een staat die je echt zelden tegenkomt. Van en voor liefhebber.
APK tot 12 oktober, dus tot die dag mag je 'm nog naar huis rijden ....

Met of zonder airco?

[Roger]

Deze heeft nog gewoon ARKO 
Geen ABS, geen airbag, geen elektrische ruiten, geen airco. Niets van die fratsen, dus kan ook niet kapot. Wel een elektrisch schuif-dakje dat het gewoon doet en niet lekt en velours bekleding. Het is de 1.8 GL (RP motor). Sinds gisterenavond geschorst en na vandaag geen geldige APK meer, dus sinds vandaag heb ik geen auto meer maar een schurvondst