Passat35i-forum.nl
Passat 35i gerelateerd => Ombouw/Project verhalen => Topic gestart door: jeffreyvr6 op 06 februari, 2012, 14:36
-
heyy
hier komt dus het grote verhaal over mijn nieuwe ouwe vr6.
zoals velen wel al weten ben ik de nieuwe eigenaar van de passat van darkproject.
hier heeft nog wel een eigenaar of 2 tussen gezeten. en die zijn het onderhoud "vergeten"
optisch ziet de passat er best strak uit,technisch mankeerd er veel aan.
maar goed, wat verwacht je voor nog geen €500
hier de to do lijst.
*homokineten allemaal stuk. het is een concert van bonkende en knakkende geluiden onder de auto.
*auto kan niet op slot ivm andere deurgrepen zonder andere sleutel.(niet verder vertellen :whistling:)
*distributieketting zingt een beetje. tijd voor een nieuwe dus.
*1 electrisch raam werkt niet ivm gebroken tandheugel.
*veel olie om de motor. wss kleppendekselpakking.
*boardcomputer werkt niet naar behoren. (gefixed)
*beetje laswerk in de dorpels
*handrem werkt niet goed,blijft hangen. (kan van de kou komen)
*intereurdelen kapot door schroefjes. (carkitje enz)
things i like lijstje
*matzwart natuurlijk
*loopt en schakelt bijna als nieuw
*mooie paintjes overal.
*geen dakdragers
ook zit er nu een andere sportuitlaat onder die compleet in de achterbumper is gebrand.
dacht zelf dat een sidepipe mischien wel leuk was..
foto,s maak ik als het een beetje schoner (pekelvrij) weer is.
iedereen die nog tips enz heeft is van harte welkom om ze hier te posten.
-
ik zal de sloten goed voor je bewaren :mrgreen:
succes met de werkzaamheden
-
ik zal de sloten goed voor je bewaren :mrgreen:
succes met de werkzaamheden
die spullen kom ik nog halen hoor! heb je toevallig ook een tandheugel liggen voor het electrische raam?
-
die spullen kom ik nog halen hoor! heb je toevallig ook een tandheugel liggen voor het electrische raam?
nee helaas niet
-
waarvoor is het stekkertje dat in de carterventilatieslang zit?
ik kwam hem net tegen, en 1 van de 2 draden is kapot.
-
en weer een raadseltje voor de forumers :mrgreen:
vanaf het inlaatspruitstuk van een vr6 gaat er rechts 1 dikke slang naar een splitter. (1 dikkere slang naar 2 kleine)
vanaf die splitter gaat er 1 slangetje naar de tellerunit.
nu is mijn vraag; waar gaat dat andere slangetje naar toe?
(http://i1141.photobucket.com/albums/n590/jeffreyenjessica/slangetje.jpg)
-
Opgeschoond op verzoek TopicStarter. Graag ontopic blijven :police:
-
even een upje, dat losse slangetje is mateloos irritant :mad:
kan ook niks vinden in de vraagbaak.
-
zo als ik het bekijk is het een facum slang
zit er een openluchtfilter op
en hoelang is die slang
en als je die bout er uit haalt komt er dan vloeistof uit
of hoor je hem dan lucht aan zuigen
-
zo als ik het bekijk is het een facum slang
zit er een openluchtfilter op
en hoelang is die slang
en als je die bout er uit haalt komt er dan vloeistof uit
of hoor je hem dan lucht aan zuigen
ja er zit een open filter op icm de originele luchtmassameter
de slang is een kleine meter
de bout heb ik er zelf ingedraait, omdat de motor anders valse lucht kan aanzuigen.,en er komt geen vloeistof uit.
de slang zuigt idd lucht aan.
de slang lag overigens met het einde bij de accu, maar daar zal hij niet horen.
zou het mischien naar de hoofdremcilinder kunnen gaan? (ik zie daar btw geen aansluiting)
maar daar hoort toch ook een vacuumslang naar toe?
ondanks het gereinigde gasklephuis en stappenmotor loopt de auto onregelmatig stationair (zagen) tussen 900 en 1100 tpm.
zou het met de slang te maken kunen hebben?
-
ja er zit een open filter op icm de originele luchtmassameter
de slang is een kleine meter
de bout heb ik er zelf ingedraait, omdat de motor anders valse lucht kan aanzuigen.,en er komt geen vloeistof uit.
de slang zuigt idd lucht aan.
de slang lag overigens met het einde bij de accu, maar daar zal hij niet horen.
zou het mischien naar de rembekrachtiger kunnen gaan? (ik zie daar btw geen aansluiting)
daar hoort toch ook een vacuumslang naar toe?
ook las ik iets over een vacuumslang naar het gaspedaal? of is dat alleen bij cruisecontrol?
ondanks het gereinigde gasklephuis en stappenmotor loopt de auto onregelmatig stationair (zagen) tussen 900 en 1100 tpm.
zou het met de slang te maken kunen hebben?
-
ja er zit een open filter op icm de originele luchtmassameter
de slang is een kleine meter
de bout heb ik er zelf ingedraait, omdat de motor anders valse lucht kan aanzuigen.,en er komt geen vloeistof uit.
de slang zuigt idd lucht aan.
de slang lag overigens met het einde bij de accu, maar daar zal hij niet horen.
zou het mischien naar de hoofdremcilinder kunnen gaan? (ik zie daar btw geen aansluiting)
maar daar hoort toch ook een vacuumslang naar toe?
ondanks het gereinigde gasklephuis en stappenmotor loopt de auto onregelmatig stationair (zagen) tussen 900 en 1100 tpm.
zou het met de slang te maken kunen hebben?
dat zou heel goed mogelijk zijn dat die naar de inlaat toe moet
en heb je de mogeijlkheid om de orgienele luchtfilter terug te plaatsen
want daar zit namelijk ook een vacuum slang aan om de warme lucht toevoor te bedienen
-
Ik zal ook nog even kijken wat ik kan achterhalen...
-
Hey Jeffrey, heb even snel gekeken buiten. Mijn slang heeft 2 aftakkingen en die zijn beide afgedopt. Mijn auto loopt gewoon rustig stationair. Heb trouwens ook een openluchtfilter, dus zou best kunnen dat hij daar vanaf komt. Maar heb nergens last van!
-
t'is hier stil :roll:
-
hey mensen,
het was idd even stil vanwege werk en een overstap van internetprovider.
iedreen wederom bedankt voor de reacties!
ik ben er haast zeker van dat het slangetje oorspronkelijk naar de luchtfilterbak moet.
de afgelopen week even niks aan de passat gedaan. behalve er tot nu toe probleemloos
in rijden. morgen even schoonmaken denk ik :wink:
-
Klopt! Deze gaat naar de magneetklep op het luchtfilterhuis. Zolang deze is afgedopt hoef je je verder geen zorgen te maken. Je zou die slang zelfs kunnen inkorten zodat het wat netter lijkt....