Topic: De Lambdasonde en werking daarvan

[bulldogs cabrio]

De Lambdasonde ook wel lambda genoemd is een sensor die in de uitlaatpijp gemonteerd is. Deze meet het zuurstofgehalte in je uitlaatgassen.De lambdasonde is een variabele weerstand die reageerd op zuurstof. Als je een rijk mengsel hebt dan geeft de sensor een spanning van 0,9 volt door aan de computer. De computer rekent aan de hand van z`n kenvelden(in geprogrammerde software) hoeveel brandstof ie nu gaat inspuiten (in dit geval gaat ie dus verarmen. Dan meet de lambdasonde ineens dat ie weer 0,1 volt is en dit betekend dat ie weer te arm is dus gaat ie weer verrijken.De lambdasonde heeft een voorverwarming zodat ie snel reageerd bij koude motor. De normale bedrijfstemperatuur van een lambdasonde is 600 graden en dan werkt hij pas optimaal.
De lambdasonde moet van 0,1 tot 0.9 volt heen en weer pendelen.Dit gebeurt normaal binnen een seconde.
Als je de lambdasonde loskoppeld van de computer dan neemt de computer een gemiddelde waarde en die is 0.45 volt.
Deze gemiddeldewaarde zit tussen arm en rijk. De lambdasonde heeft eigenlijk maar 1 functie en dat is de Katalisator goed te laten werken. Door een defecte lambda sonde kan de katalysator kapot gaan. De auto zal ook vaak meer brandstof verbruiken.

 

 

Controleer of de Lambdasonde goed werkt.


1. laat de motor tussen de 1500 en de 2000 tr/min draaien door het gaspedaal ligt in te drukken

2. let er op dat je de gaspedaal stabiel houdt, dus niet op en neer bewegen de motor zou nu zijn toerental stabiel moeten houden en mag dus niet schommelen!

3. blijft de motor stabiel dan is er met de sonde waarschijnlijk niets aan de hand.(zie levensduur)

4. Bij stationair toerental werkt de sonde maar heel miniem en heb je een max aan verrijking, d.w.z een wagen vertbruikt het meeste op stationair toerental!

 

 
Doorsnede Lambdasonde
   


Levensduur


De levensduur van een lambda sonde hangt af van div. faktoren. Wordt er met de auto veel korte stukjes gereden, dan is de levensduur vaak korter. Bij veel snelwegkilometers gaat de sonde langer mee. Ook de verwarming van de sonde(s) is belangrijk. Vervuiling door motorolie (olieverbruik) en slechte kwaliteit benzine verkort ook de levensduur. De werking is het best met diagnoseapparatuur en of goede multimeter/scoop te controleren. Ook als de motor in zgn. noodloop staat (0.45 volt ) kan hij mooi stabiel lopen.




Bron: http://www.autoweetjes.com












Sticky waardig denk ik zo

[petervw]

Duidelijke uitleg, zelfs voor mij te begrijpen

Als zo'n ding kapoet gaat, is dat een prijzig onderdeel?

[jeffreyvr6]

Duidelijke uitleg, zelfs voor mij te begrijpen

Als zo'n ding kapoet gaat, is dat een prijzig onderdeel?

voor een vr6 110

[bulldogs cabrio]

Duidelijke uitleg, zelfs voor mij te begrijpen

Als zo'n ding kapoet gaat, is dat een prijzig onderdeel?

ligt er een beetje aan of je 3 of 4 dradig nodig hebt.
ikzelf heb een imitatie gekocht voor 100 euri, 2.0 e2 motor.
4 dradig is paar eurie duurder.

[jetta16v]

zeker stickywaardig   en inmiddels sticky gemaakt  

[35i-cruiser]

Duidelijke uitleg, zelfs voor mij te begrijpen

Als zo'n ding kapoet gaat, is dat een prijzig onderdeel?

1.8 heeft eendradig volgens mij... Ik had de mijne voor 60 euro incl btw

[Moses35i]

Klopt 1 draad, de metalen behuizing is de minus.

[bulldogs cabrio]

foto's  Lambdasonde toegevoegd begin post