Topic: Passat 2.0CL 35iF (januari 1997) start niet meer.

[lukeboo]

Hallo allemaal,

Ben pas nieuw hier en nu al een vraag:

Mijn Passat 2.0CL 35iF (januari 1997) start hij niet meer als hij warm is. Moet dan zeker een uur wachten voordat hij weer normaal wil starten. Verder loopt hij prima als hij warm is. Koudstarten bijvoorbeeld 's ochtends is geen enkel probleem.

Startmotor draait gewoon, accu lijkt ook gewoon goed, alleen slaat hij niet aan.
Het probleem (qua beschrijving) lijkt een beetje op het probleem in dit topic: http://www.vwforum.nl/passat-problemen-f20/start-probleem-passat-3bg-v6-4motion-t78508.html
maar ik ben te onbekend met de grote verschillen tussen de V6 en de mijne als die er al mogen zijn.

Ook in dit topic http://www.passat.be/viewtopic.php?f=109&t=30747 komen enkele dingen overeen, maar de mijne start helemaal niet meer. En ik moet zeker langer wachten dan 6 minuten.

De mogelijke oorzaken die in laatst genoemde topic genoemd worden, hoe serieus zijn die?
- bdp sensor, zou kunnen dat dat ding rot is?
- nokkenas, zou hij dan uberhaupt nog wel rijden?
- hallsensor, zelfde als bovenstaande?

Auto staat voor volgende week gepland voor een grote beurt. Dan worden natuurlijk bougies vervangen. Zou ook nog kunnen dus. Zal ik wachten tot na de grote beurt?

Iemand nog een goede tip voor me? of advies. Alles is welkom want ik ben echt een beginner.

p.s: sorry voor de grote lap tekst, maar ik wilde jullie voorzien van zoveel mogelijk info.

Alvast heel erg bedankt!

Gr,
Luc

[Moses35i]

Hallo en welkom! Heb je toevallig ook nog de motorcode? Dat kan ontzettend helpen met meedenken.

Motorcode staat op een sticker in de laadruimte op de bodem (variant) op in 1 van de zijpanelen (sedan en soms variant)

[bulldogs cabrio]

Ik heb dat een keer met mijn vroegere polo gehad.nou weet ik hellaas niet meer wat daar de oorzaak van was  

[lukeboo]

Hallo en welkom! Heb je toevallig ook nog de motorcode? Dat kan ontzettend helpen met meedenken.

Motorcode staat op een sticker in de laadruimte op de bodem (variant) op in 1 van de zijpanelen (sedan en soms variant)

Hey Moses, super tnx voor je snelle reactie. Morgen zal ik de code posten. De auto startte vanmiddag weer niet en ik moest snel weg met mijn vriendin naar een feest. De auto staat nu nog op de parkeerplaats op mijn werk.

[passattdi]

bij de vw diesels is dan vaak de startmotor niet goed
haalt de rotatiefrequentie niet.
of temperatuursensor.

maar kan je desnoods controleren met vag-com.
maar temp sensor kan je zelf nog ff proberen met meten

[kevinkoerten]

Ik heb dat gehad met mijn golf 1.8, daar was het over na het vervangen van de temp sensor. Moest na uitzetten en opnieuw starten zeker 5 min wachten, dus probleem komt wel redelijk overeen.

[lukeboo]

hoi allemaal,

dank voor de reacties en sorry voor mijn late reactie. Heb flinke griep gehad. Ben nu weer wat boven jan.

Auto staat nog steeds stil, gisteren wanhopig naar de garage gebracht en zij zeggen nu dat het de computer is. Dure grap lijkt me, kan beter een tweedehands kopen ergens. Iemand tips?

Temp sensor ga ik morgen meteen melden en wellicht dat ze dat nog voor me kunnen testen aangezien hij nu toch daar is.

Dank voor alle bericht

[passattdi]

schiet me net wat te binnen.

bij mijn moeder haar auto(golf 3 variant 1.8adz) had het zelfde.
nieuwe onsteking compleet met hall gever enz., nieuwe computer.
probleem was nog niet over. tempsensor v.v. hielp nog niks.
maar weer verder zoeken. bobine gecontroleerd met door meten enzo.
dat leek goed te zijn. maar niet dus hebben we de bobine vervangen, en hij rijdt nu weer perfect.

probeer es de bobine(komt wel vaker voor)

[jetta16v]

schiet me net wat te binnen.

bij mijn moeder haar auto(golf 3 variant 1.8adz) had het zelfde.
nieuwe onsteking compleet met hall gever enz., nieuwe computer.
probleem was nog niet over. tempsensor v.v. hielp nog niks.
maar weer verder zoeken. bobine gecontroleerd met door meten enzo.
dat leek goed te zijn. maar niet dus hebben we de bobine vervangen, en hij rijdt nu weer perfect.

probeer es de bobine(komt wel vaker voor)

sluit ik me bij aan .
de bobine dus

[passatUSA]

Auto staat nog steeds stil, gisteren wanhopig naar de garage gebracht en zij zeggen nu dat het de computer is. Dure grap lijkt me, kan beter een tweedehands kopen ergens. Iemand tips?

Temp sensor ga ik morgen meteen melden en wellicht dat ze dat nog voor me kunnen testen aangezien hij nu toch daar is.

Dank voor alle bericht

Heeft de garage wel dingen doorgemeten? een computer gaat niet zo vaak kapot.
Temperatuursensor is makkelijk te controleren met vag-com, eventueel los halen(dan wordt een vervangingswaarde gebruik en zou hij makkelijker moeten starten warm tov koud)
Nokkenassensor is alleen van belang voor sequentiele inspuiting, is deze kapot dan gaat de computer over op half-sequentiele inspuiting en daar is alleen de krukassensor voor nodig.

mocht de temperatuursensor in orde zijn.
Eerste wat ik zou controlen is of er een vonk is en of er benzine wordt ingespoten.
Komt er geen benzine en geen vonk --> krukassensor doormeten en signaal beoordelen met scope
Komt er wel benzine, maar geen vonk--> kijken of bobine een stuursignaal krijgt van de computer
Bobine wel signaal maar geen vonk--> bobine verdacht

[lukeboo]

Alweer dank voor alle reacties.

Het volgende hebben we ontdekt:
Kabel die via de boom (vliegwiel) naar de computer loopt heeft in het verleden schade opgelopen. Was afgesleten tot op het draad. Deze was wel weer netjes ge

[peter]

computers: dood  of  levend.
daartussen zit niks....
Tot nu toe issie nog niet dood.
Ik denk dat je beter het kabeltje kunt vervangen helemaal.

[passatUSA]

Ben ik met Peter eens, als de ingang voor de krukassensor kapot is dan zal hij koud ook niet starten.
Daarbij, als je een multimeter gebruikt voor de spanning, zul je 0 Volt meten want het is een sinusvormig signaal en de gemiddelde spanning is 0 Volt

[lukeboo]

peter en passatusa alweer dank voor het meedenken.

Het volgende heb ik vandaag gedaan:
Nadat de auto de hele nacht had gestaan wilde hij vanmorgen ook niet meer koud starten! Weer doorgemeten, geen stroom op kabel naar computer.
- Bougie eruit, massa op blok, gevonkt, prima. Niet starten.
(even flink lopen vloeken)
- Remmenreiniger in de luchtfilter gespoten, iets ingespoten. Niet starten.
(koffie zetten ontbijten)
- Na 30 minuten nogmaals geprobeerd, en start prima! Stroom op de kabel. Loopt prima stationair. Ik denk laat hem gewoon even draaien. Garage opgeruimd, motor draait prima, na 50 minuten, ineens pats, motor uit. Afgeslagen, niet meer te starten. 1 uur later, garage is nu echt schoon, nog eens proberen te starten en dit lukt weer de 1ste keer.

Waar mag/kan ik nu aan denken? krukassensor? BDP-sensor? Bobine nog steeds? of toch computer.

Alweer dank.

Groet,
Luc

[peter]

wat ik de hele tijd probeer te zeggen:
sluiting of kortsluiting ergens