Topic: et waarde

[passat]

Ik weet wat et is
Maar wat is het verschil ?
Wie kan me dat vertellen
Voorbeeld et 35 ten opzichte van et 30

[Bart-passat]

bij een ET van 30 komt het wiel verder naar buiten te staan als met een ET waarde van 35... 5 mm om precies te zijn.

dus hoe lager je ET waarde.. hoe verder je velg naar buiten komt te staan.

[passat]

De velgrand of het hart ?

[Bart-passat]

De velgrand of het hart ?

de velgrand

[peter]

ik frot er altijd maar wat onder whahaha.

[NeFReT]

De velgrand of het hart ?

het hart IN het velgrand.

bv met et 0 zit je hart exact in het midden van je velg(gemeten vanaf beide kanten)

[passat]

Dus hoe lager de et waarden hoe meer het hart naar buiten komt ?

[Bart-passat]

De velgrand of het hart ?

het hart IN het velgrand.

bv met et 0 zit je hart exact in het midden van je velg(gemeten vanaf beide kanten)

bij 0 zit het idd in het midden van je velg.. maar je hart kan toch nooit verder naar buiten komen?!?! .. het is je rand die verder naar buiten komt... correct me if i am wrong

[Bart-passat]

ik frot er altijd maar wat onder whahaha.

haha idd.. als et past dan past et he

[NeFReT]

De velgrand of het hart ?

het hart IN het velgrand.

bv met et 0 zit je hart exact in het midden van je velg(gemeten vanaf beide kanten)

bij 0 zit het idd in het midden van je velg.. maar je hart kan toch nooit verder naar buiten komen?!?! .. het is je rand die verder naar buiten komt... correct me if i am wrong

your wrong,

je rand blijft gewoon waar ie ziet.

als je bv een velg hebt met et 0 en je hebt diezelfde velg met et 35

dan zit je hart van je velg dus 35 mm verder naar buiten toe(NI je velgrand) dan et 0.

weet ik niet of ik het een beetje heb kunnen uitleggennn...

[jetta16v]

de ET ( ook wel offset genoemd ) is inderdaad het vanuit het hart van de velg gemeten , je meet de afstand van tussen de randen en daar het hart van is ET 0 maar alleen kruiwagens en vrachtwagens hebben een ET 0   .
ET heb te maken met de afstand die tussen de lagers zit als je dus afwijkt van je originele ET dan belast je dus 1 kant van je lager meer als de andere kant dus overhevige slijtage , je kan 5mm+/- afwijken daarvan maar meer is niet goed voor de lagers .

dat was de technische uitleg van een bandenspecialist  

[NeFReT]

who gives a ratstyle's ass dat de lagers sneller slijten:P

brede sloffen,

daar gaat het leven om:P

[jetta16v]

who gives a ratstyle's ass dat de lagers sneller slijten:P

brede sloffen,

daar gaat het leven om:P

tja daar was ik al bang voor  

ach als je 2 voorwiellagers heb verkloot hoor ik je nog wel es , uitlijnen ook nog nooit van gehoord zeker schroef maar raak voor een knaak