Topic: Welke is het betrouwbaarst

[Meert_VR6]

ik heb net een aanbieding gekregen voor een passat 1.9 tdi 110pk.
opzich heeft hij een aantal leuke opties, maar de kmterstand staat op 300.000...
turbo is wel recentelijk vervangen geweest.

wat kunnen deze motoren aan?
oerdegelijk en kan ik er nog 200.000 kmters bijzetten, of toch niet :-)

[Moses35i]

Een diesel met slechts 3 ton op de klok is eigenlijk net ingereden, zeggen ze altijd.

Oke mede-diesel-rijders, komt u maar Deze benzine-rijder weet daarvoor te weinig af van dieselmotoren.

[mk1-madness]

Onderhoud is bepalend, als  hij regelmatig olie wissel e.d. heeft gehad is het geen probleem.  Ik let altijd op de hoeveelheid koolstof in de olie, rookt de auto bij gasgeven, is het blok rustig bij stationair en als je gas bebt gegeven gaat het toerental gelijkmatig terug naar ongeveer 900 toeren. Gevoel is vaak je beste leidraad

[lisab4]

Voor een goed onderhouden TDI is 300.000 niks :) Mijne heeft er al 360 ofzo en loopt perfect. Wel om de 10.000km olie verversen enzo

[sjaak66]

Als het onderhoud niet aantoonbaar is blijft het een gok, blijft over wat mk1-madness aangeeft.

[Meert_VR6]

Die diesel is niets geworden. Dus we zijn nog altijd opzoek :-)
Ben nu een super nette passat 2.0 tegengekomen. Ziet er erg netjes uit maar er staat 275000kmter op het blok. Verkoper zegt wel dat het duitse kwaliteit is (:-)) maar ik check toch liever eerst eens bij de experts wat zo'n blok aankan en wanneer er grote kosten aan de motor komen.

Grts. Maarten

[Racekees]

De motoren kunnen het best aan, laatst nog 1 losgehaald die de 5 ton gepasseerd was, alles zag er zo uit, dat het leek alsof ie nog geen ton gedraaid had.

grote kosten heb je sowiezo niet, maar een paar aandachtspunten;

1.kijk of de stuurpomp lekt ( niveau stuurbekrachtings olie checken + kijken of die zweet/drupt)
2.rondom de kleppendeksel kijken voor lekkage, is geen dure reparatie, maar kan behoorlijk stinken in de auto als die lekt.
3.uitlaat controleren, is een zwak punt.. vooral de katalysator
4.distributieriem controleren (droogtescheuren=direct vervangen)

Mooie is wel, gaat er wat stuk, dan zijn de onderdelen niet duur, en zijn de meeste repairs vaak prima zelf te doen, distributiesetje compleet met multiriem en spanrol kost bijvoorbeeld nog geen 80euro.

[jetta16v]

ik heb een 2.0 2E motor en ik vind persoonlijk dat het de fijnste motor is voor de Passat ( ik heb alle motorvarianten wel gehad  )

[henriek93]

ik heb een 2.0 2E motor en ik vind persoonlijk dat het de fijnste motor is voor de Passat ( ik heb alle motorvarianten wel gehad  )

ik geeft toch meer de voorkeur an de vr6 ;)

[Meert_VR6]

Hier ben ik weer.
Ben net even gaan kijken naar een 2.0 van 1996.
-hier de link naar het bedrijf: http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/partnerxml.details?p_code=GOOR&p_spr_id=381748318&o_id=12144189
Buitenkant is erg mooi. 1 klein deukje maar niets ernstig.

Minpuntjes:
Moet nieuwe waterpomp op
Moeten nieuwe remmen op rondom
Schuifdak lekt
Aan de hendel om de motorkap te openen drupt water uit???
Op de bodem onder de bestuurder zit een gaatje roest
Alle ramen aan de bestuurderskant waren aangedampt. Veel condens. En aan het achterste zijraam in de koffer was het ook vochtig in de plastieke bak waar de verbandkoffer insteekt. Stonden druppels op die tot aan de onderkant van het raam kwamen.

Stond langs de buitenkant geen roest op.
Niet langs de ramen of wielranden.

Wagen ziet er erg goed uit. Maar ben toch wat achterdochtig door deze minpuntjes en zeker door de condens en het water in de plastieke bak aan de zijkant van de koffer.
Kan dit door het open dak komen?
Het interieur zou recentelijk gestoomt zijn en dat was dan ook de uit leg volgens de verkoper voor de condens.

Jullie gedachten?
Heb al mailtje gestuurd met deze puntjes om te vragen wat het kost om dit op te lossen.

Grt. Maarten

Edit: even je linkje aangepast, stond iets niet helemaal goed

[Meert_VR6]

Net een mailtje gekregen dat ik de wagen pkus alles hersteld voor 1500 a 1600 mag hebben.
Lijkt me wel een correcte prijs?

[babsvw]

Condens zou ik me niet te druk over maken, is heel normaal in deze tijd van het jaar,
ik vind 1500 a 1600 euro wel veel geld voor deze auto, zelfs als alle minpunten hersteld zijn,
lek dakraam is lastig te herstellen spreek uit ervaring 

[Meert_VR6]

Fo shizzle? Ik dacht dat het wel een  nette prijs was.
Waterpomp word nog vervangen. Dak gaan ze ook maken. Laswerken doen ze ook. Remschijven en blokken ook nieuw.
Heeft wel 207000 kmter maar starte van de eerste keer en draaide heel rustig. In bet begin hoorde ik wel 2 seconden getik van de kleppen. Maar was direct weg.

[martin k]

met babsvw eens!  meer dan €1000 is zo'n 19 jaar oude passat niet meer waard (mijn mening  ) tenzij je een speciale versie hebt zoals een vr6 o.i.d.
er worden nieuwere modellen passats aangeboden voor minder geld en waar nog nagenoeg alle onderdelen voor te verkrijgen zijn.
vorig jaar ben ik tegen een exemplaar aangelopen voor €100 in ogenschijnlijk betere staat dan de auto in jouw advertentie (met airco, electrisch schuifdak, automaat, electrische ramen en airbags en 263000km)  in deze auto rij ik nu rond met inmiddels al 270000km op de teller. wel heb ik in deze auto preventief alle riemen met spanrollen en de waterpomp met thermostaat vervangen (+/- €300 en zelf doen)

lekt het schuifdak of is dit condens. ik heb namelijk ook last van een lekkend dakje agv condens. bij heftige regenval en in de wasstraat lekt mijn dak niet.
een bijzonder punt aan de auto in jouw advertentie vind ik het lekken van water via de hendel van de motorkap. dit euvel zou kunnen  ontstaan door een doorgeroest stuk plaatwerk onder de motorkap. hier zou ik wel even goed naar kijken want rond die hendel zit veel bedrading.

technisch gezien is de passat een zeer goede auto. ik heb in de 5 jaar dat ik passat rij (dit is mijn 2e ivm de vele opties) nog nooit met pech gestaan. het spul blijft rijden en onderhoud is niet erg duur. ideaal om de crisistijd mee door te komen

[Meert_VR6]

Inderdaad. Het lek aan de motorkaphendel vond ik ook raar.
Jammere is dat er niet veel deftige 2.0 variants tekoop staan.
Had ook graag airco gehad. Maar zo is er wel iets minder dat kapot kon gaan.
Ik zal er nog eens goed over moeten nadenken dan. Want mijn vriendin haar wagen heeft juist een ongeval gehad. Dus heb best wel snel een andere nodig. En dan koop ik liever een model dat ik leuk vind.
Dilemma :-)