Topic: Kosten van een verlaging?

[LocoSanchez]

Hola,

Daar ik een absolute No-No ben qua techniek zal ik een verlaging van de B4 moeten uitbesteden aan mensen die veel beter met techniek zijn dan ikzelf.

Wat zijn zo'n beetje de kosten voor een goed (schroef-)setje en het plaatsen daarvan?

Loco

[skinny]

ligt eraan.

ik zelf heb een supersport schroefset en die kostte 400 euro.
je hebt ook al goedkopere schroefsets.
en voor het monteren moet je denk ik ook aan zo'n 100 euro denken.

[darkproject]

idd
 v maxx 300
 supersport 400

je hebt goedkoper en duurder

goedkoper is vaak duurkoop
duurder is vaak weggegooit geld

supersport rijden de meeste op
en is voor en achter schroefbaar

v max alleen voor schroefbaar achter is ring verstelling

is prijs kwaliteit verhouding t beste

[35i-cruiser]

Ik rij op TA-technix, op het forum gekocht voor 200 nieuw (op MP 289 dacht ik) zit er nu een jaar onder en nog steeds prima...

alleen staat de achterkant op z'n hoogst en dan is'ie al zo'n 6cm verlaagt dus je moet niet al te brede velgen/banden hebben... ik zit op 7,5J ET35 17" met een 205/40/17 die af en toe de veerpoot schraapt aan de binnenkant

[jetta16v]

schroefsetjes zijn al vanaf 200 t/m 1200 euro het is net hoe gek je het maakt ikzelf heb weitec (overgenomen van vwjean ) en je kan al met een set veren al 35 mm omlaag en daarna zal je aan veren en dempers moeten

[Moses35i]

Maak voor jezelf ook even duidelijk of je laag en comfortabel of laag en stug afgeweerd wilt rijden. Da's een persoonlijke smaak. De meesten houden toch een beetje van comfortabel.

Dat kan per merk ook verschillen of zelf tussen de verschillende modellen binnen een merk verlagingsset.

Ikzelf ga voor hard afgeveerd. Laag en stug voor mij. Ik rij veel snelweg, dus hard/stug is voor mij niet een probleem.

Alles op dat punt is een kwestie van persoonlijke voorkeur.

Suc6!

[Crown]

idd
 v maxx 300
 supersport 400

je hebt goedkoper en duurder

goedkoper is vaak duurkoop
duurder is vaak weggegooit geld

supersport rijden de meeste op
en is voor en achter schroefbaar

v max alleen voor schroefbaar achter is ring verstelling

is prijs kwaliteit verhouding t beste

als je een Vmaxx van bijvoorbeeld een golf 2 of 3 neemt kan je achter ook schroeven  

[LocoSanchez]

Bedankt voor de reacties....

Verduidelijkt de boel nogal.

[darkproject]

idd
 v maxx 300
 supersport 400

je hebt goedkoper en duurder

goedkoper is vaak duurkoop
duurder is vaak weggegooit geld

supersport rijden de meeste op
en is voor en achter schroefbaar

v max alleen voor schroefbaar achter is ring verstelling

is prijs kwaliteit verhouding t beste

als je een Vmaxx van bijvoorbeeld een golf 2 of 3 neemt kan je achter ook schroeven  

klopt idd
maar die moet je er dan weer wel bij aanschaffen

aangezien je voor 100 meer supersport hebt

lijkt me die keuze beter
of je moet t voor een mooi prijshje vinden