Topic: kabelset handbediende airco

[passattdi]

Ik duik er vanavond/morgen even in. Moet eerst even op visite  
Wellicht kan ik erachter komen waar deze precies op moet.
Je hoort nog van me

super ik kom niet verder.
in etka kan ik hem wel vinden de stekker maar het "ding"niet

heb jij die relais achter je middenconsole ook ???? want de kleur groen is namelijk de aanstuurdraad van de airco het zou best kunnen zijn dat hij voor een beveiligingsklep is of iets dergelijks en als jij die er niet bij hebt dan zoek je je eigen het rambam  

ik heb in geen een kabel boom een relais aansluiting.
en alles past op elkaar en mis tot nu nog niks.
en in etka kan hij er wel en niet tussen zitten.

[jetta16v]

Ik duik er vanavond/morgen even in. Moet eerst even op visite  
Wellicht kan ik erachter komen waar deze precies op moet.
Je hoort nog van me

super ik kom niet verder.
in etka kan ik hem wel vinden de stekker maar het "ding"niet

heb jij die relais achter je middenconsole ook ???? want de kleur groen is namelijk de aanstuurdraad van de airco het zou best kunnen zijn dat hij voor een beveiligingsklep is of iets dergelijks en als jij die er niet bij hebt dan zoek je je eigen het rambam  

ik heb in geen een kabel boom een relais aansluiting.
en alles past op elkaar en mis tot nu nog niks.
en in etka kan hij er wel en niet tussen zitten.

ik heb namelijk in de 16V wel die relais zitten en bij de VR6 weet ik het niet ( nog niet gekeken ) maar die stekker is echt voor in de motorruimte anders zit er niet zo een rubber hoesje omheen en in de motorruimte had ik ook 2 relais zitten maar daar is die stekker ook niet van .
heb jij op een van je leidingen een beveiligingsklep zitten die er voor zorgt dat als het onder de 15 graden is of als de airco geen koudemiddel heeft dat die de pomp uitschakelt ??? daar is ie van volgens mij , en anders weet ik het niet meer   ik geef het op tis vrij lastig om iets te bepalen vanaf deze afstand    

[passattdi]

Ik duik er vanavond/morgen even in. Moet eerst even op visite  
Wellicht kan ik erachter komen waar deze precies op moet.
Je hoort nog van me

super ik kom niet verder.
in etka kan ik hem wel vinden de stekker maar het "ding"niet

heb jij die relais achter je middenconsole ook ???? want de kleur groen is namelijk de aanstuurdraad van de airco het zou best kunnen zijn dat hij voor een beveiligingsklep is of iets dergelijks en als jij die er niet bij hebt dan zoek je je eigen het rambam  

ik heb in geen een kabel boom een relais aansluiting.
en alles past op elkaar en mis tot nu nog niks.
en in etka kan hij er wel en niet tussen zitten.

ik heb namelijk in de 16V wel die relais zitten en bij de VR6 weet ik het niet ( nog niet gekeken ) maar die stekker is echt voor in de motorruimte anders zit er niet zo een rubber hoesje omheen en in de motorruimte had ik ook 2 relais zitten maar daar is die stekker ook niet van .
heb jij op een van je leidingen een beveiligingsklep zitten die er voor zorgt dat als het onder de 15 graden is of als de airco geen koudemiddel heeft dat die de pomp uitschakelt ??? daar is ie van volgens mij , en anders weet ik het niet meer   ik geef het op tis vrij lastig om iets te bepalen vanaf deze afstand    

nee hij zit niet op de airco leiding zover was ik al
en die druksensor die jij bedoelt zit rechts bij mij. 4polige stekker


heeft niemand hier op het forum een b4 met handmatige airco??????

[passattdi]

nou net ff dashboardkastje en de onderste oprberg vakken verwijderd.

en gekeken waar de airco kabelboom op aangesloten moet worden.
is wel heel simpel als ik zo zie, alleen weet nog niet waar die ene stekker voor is hoop dat moses er uit komt

foto waar hij schutbord door komt en in de witte stekker in geklikt moet worden.


en foto van de draden achter zekering kast en achter dashboard kastje

[Moses35i]

Geen zorgen, ben er al mee bezig. Heb het een en ander gevonden maar wacht nog ff op bevestiging. Hoort in de motorruimte ergens op aangesloten te worden. Met een beetje mazzel weet ik vanavond lat meer en anders morgen in de loop van de dag. Nog ff zoeken naar de juiste documentatie.

Archief staat verspreid over 2 PC's en dat is best kloten zoeken. Ik hou je op de hoogte.

[passattdi]

Geen zorgen, ben er al mee bezig. Heb het een en ander gevonden maar wacht nog ff op bevestiging. Hoort in de motorruimte ergens op aangesloten te worden. Met een beetje mazzel weet ik vanavond lat meer en anders morgen in de loop van de dag. Nog ff zoeken naar de juiste documentatie.

Archief staat verspreid over 2 PC's en dat is best kloten zoeken. Ik hou je op de hoogte.

 

[Moses35i]

Huidige stand van zaken. Deze stekker zou op het Ventilatie-afslag-ventiel moeten komen te zitten. Zegt jou dat iets?
Ik zoek nog ff verder en wat is het bouwjaar van je wagen of waar deze kabelset uitkomt?

[passattdi]

heb hier kabel boom van motorruimte naar zekeringkast/luchtbox.

weet alleen 1 stekker niet waar hij op hoort.
wie kan mij helpen.
desnoods wie een foto kan maken waar hij op aan zit gesloten.
(volgens etka ventilatie terugslag klep) maar is niet los te vinden.

hier foto's (met vraag tekens bij die stekker)
(Foto verwijderd uit citaat.)
(Foto verwijderd uit citaat.)
(Foto verwijderd uit citaat.)
(Foto verwijderd uit citaat.)

dat had ik ook al gevonden moses
maar ik kan verder niet vinden waar en waarvoor hij diend

maar mijn auto komt uit begin januari `96 dus eind

[Moses35i]

Oke, was even zoeken maar het het volgende gevonden: De stekker met de welbekende vraagtekens komt op een electromagneetklep welke open staat als deze daadwerkelijk wordt aangestuurd. Een en ander wordt geregeld coor de A/C bediening.


Het betreft No14 in bovenstaand plaatje.


Figuur 5 in bovenstaand plaatje de electromagneetklep zelf. Ze zitten ook in de BMW MK2 1.8 carb en de Passat 1.6 carb en 1.8 Mono-jetronic (niet alle modellen). Ik denk dat Brezan deze wel kan leveren.

Nu weet ik echter niet of jij die delen ook hebt. Een deel zit achter de wielkuip en het spatbord en is weer aangesloten op het vacuum van de rembekrachtiger.


In bovenstaand plaatje het complete vacuum deel voor de A/C.

Als de al deze leidingen ook zou hebben zoals op het laatste plaatje dan zou je hem helemaal compleet kunnen inbouwen.

Helaas is de electromagneetklep in ETKA niet bekend. Ik zoek hier nog verder naar. Hopelijk kan ik hiervan nog een onderdeelnummer achterhalen. Of je hem echter nodig hebt hangt van het feit af al je alle vacuumleidingen en dergelijke ook mee gaat overzetten of als je die al hebt. Ze zitten langs de spatbord randen gepropt en enigzins naast/achter de accu en in de wielkuip.

Bovenstaande info is overigens idd voor de handbediende A/C met 3 draaiknoppen en 2 drukknoppen daaronder (leuk mechaniek overigens wat erachter zit).

Jetta16v had gelijk wat betreft de motorruimte

Kun je hier iets mee?

[Moses35i]

Ten overvloede hier nog even het complete overzicht van het geheel:











En de vacuumleidingen en wat er bij hoort:

[passattdi]

als ik het zo beetje begrijp is het niet persee nodig.
omdat er ook helemaal niks over geschreven word in etka

maar moet toch iemand hebben met b4 met handmatige airco.
kan ik es onder de klep kijken.

[jetta16v]

als ik het zo beetje begrijp is het niet persee nodig.
omdat er ook helemaal niks over geschreven word in etka

maar moet toch iemand hebben met b4 met handmatige airco.
kan ik es onder de klep kijken.

dat moet dan een early edition wezen want de latere versies hebben clima

[Moses35i]

Niet alleen early maar waarschijnlijk ook limited edition... Er zijn er niet zoveel geleverd met een handmatige A/C. Quak documentatie hierover is het erg schaars.

[passattdi]

in nedreland zijn de meeste b4 met handmatige airco.

kijk maar op marktplaats.

[jetta16v]

in nedreland zijn de meeste b4 met handmatige airco.

kijk maar op marktplaats.

voila je bied zelf de oplossing aan !!!! zeg dat je intresse hebt , je rijd heen , trekt de kap open , je kijkt , je ziet , en de koop gaat niet door   scheurt vervolgens naar huis maakt je eigen airco en voila koude lucht