Topic: Brock 8,5 x 17 195 band?

[Ben]

dus ik heb die zwarte brock set 17 inch en ga ofwel zien ofk die banden die erop liggen nog redelijk krijg ofwel een
195 breed erop leggen..

m'n broer is automechanieker en ligt hele tijd te kankeren dat dat niet goed is, dat dat niet veilig is dat ik me ermee ga doodrijden tot hels toe.. =/

er zijn honderden die met bredere velgen evensmal of zelfs smaller rond rijden of vergis ik me daarin? 

ik vraag me nu eens af waar m'n broer toch over door blijft zeuren?  iemand dat de pro's en cons eff kan voorleggen of de
problemen van een 195 band op een set  8,5 breed? 

want ik zie nergens een probleem en het ziet er nog netjes uit ook


voor de moment ligt er 215 op en dat is ook licht getrokken vermoed ik.?

alvast bedankt! 

[passat]

Heb zelf met brocks rond gereden met voor 9j en 215 erop achter 10j met 245
Nooit problemen mee gehad
Wel flink hard oppompen 2,8 BAR

[Moses35i]

Het lijkt me dat, bij een getrokken band, de voor die band bedoelde en gewenste rijeigenschappen geheel komen te vervallen. Dus eigenlijk komt dit de veiligheid niet echt ten goede.

Volgens mij is hier al eens eerder een draadje over geweest. Wellicht dat de bandenmensen onder ons nog wat duidelijkere toelichting kunnen geven op het bovenstaande...

[jetta16v]

tja zoals zovele keren kan ik hier uiteraard wel weer wat op zeggen maar ik ben er ondertussen wel achter dat de mensen zelf het altijd beter weten als iemand met 25 jaar ervaring in de banden 

maar ga er maar vanuit dat je broer gelijk heeft 

[petervw]

  amen and praise the holy tire-lord haleluja

[mmvw35i]

één tip probeer je te allen tijde zoveel mogelijk aan de opgegeven ET waardes (einpresstiefe) van de fabrikant te houden. Velgen met een verkeerde ET waarde kunnen levensgevaarlijk weggedrag van de auto opleveren in grens situaties, bijv. bij hoge snelheid uit moeten wijken en in de berm terecht komen. Het meest risico loop je bij zogeheten tiefbett velgen, dus die ver uitsteken t.o.v. het montage vlak op de naaf. Heb ff me boeken voertuig techniek van vroegûh geraad pleegd. Als je de auto dagelijks inzet zal ik niet te extreme afwijkingen nemen, hoe mooi als het vaak ook is.... heb al eerder ongelukken door dergelijke stommiteiten gezien

[petervw]

Weleens gehoord dat de ET maximaal +5 mm of -5 mm mag zijn. Beter voor de levensduur van je wiellagers ook

[jetta16v]

elke mm ET verschil doe je 1000km minder lang met je lagers , dat is de stelregel binnen banden/wielenland en om toch nog ff op dat getrokken rubber terug te komen  de ''schouders'' van de banden zouden gelijk aan de ''hielen'' van de band moeten staan dan gebruik je een band optimaal en bij getrokken rubber staat er zoveel spanning op de ''wangen'' van de band dat die dus totaal niet meegeeft in de bochten of bij plotselinge stuurbewegingen waardoor kans op onderstuur enorm aanwezig is ( onderstuur is dus rechtuit in de bochten gaan ) dus doe er je ding mee dit is puur infotainment 

ik zal eens kijken of ik hier wat over kan vinden of zelf maken zodat jullie allemaal kunnen zien dat je een band dusdanig in de stress houd dat het gevaar van een klapper wel erg aanwezig is 

[35i-cruiser]

Met nankang ben je sowieso levensmoe, klote banden   

[DUB35I]

Nankang is niks mis mee... vaak zat mee gereden... met droog prima band, met regen blinken ze niet uit, maar daar zijn er meer van...

Prijs kwaliteit is gewoon goed, en ze zijn de enige die belachelijke bandenmaten hebben, en daar hou ik van 

[DUB35I]

elke mm ET verschil doe je 1000km minder lang met je lagers , dat is de stelregel binnen banden/wielenland en om toch nog ff op dat getrokken rubber terug te komen  de ''schouders'' van de banden zouden gelijk aan de ''hielen'' van de band moeten staan dan gebruik je een band optimaal en bij getrokken rubber staat er zoveel spanning op de ''wangen'' van de band dat die dus totaal niet meegeeft in de bochten of bij plotselinge stuurbewegingen waardoor kans op onderstuur enorm aanwezig is ( onderstuur is dus rechtuit in de bochten gaan ) dus doe er je ding mee dit is puur infotainment 

ik zal eens kijken of ik hier wat over kan vinden of zelf maken zodat jullie allemaal kunnen zien dat je een band dusdanig in de stress houd dat het gevaar van een klapper wel erg aanwezig is

Wat een gejank... Stretchen die banden, en naar buiten drijven die velgen... we willen een dikke look godnondeju !

bij mij komt er gewoon 185-35 op de 7,5j's en twijfel zelfs om de 165-40 serie eens te proberen 

En wat is bij de weg, de standaard ET van een 35i dan ? Mijn zomerwielekes zijn iig et25... 7,5j.. 17 inch

[35i-cruiser]

Met droog idd een super band, maar drie drupjes regen en "ze kar isch all ovah ze plees" ieder z'n ervaring 

[sjaak66]

je heb altijd waaghalzen

[DUB35I]

Vaak ben je te bang 



165-40 op 17 inch 7,5j ... ziet er tof uit zo 

[sjaak66]

Vindt de velgen wel