Passat35i-forum.nl
Passat 35i gerelateerd => Velgen/Remmen/Ophanging/Banden => Topic gestart door: lanting73 op 10 november, 2015, 10:35
-
mijn auto klappert of bonkt al een tijdje en dacht eerst dat het aan de toplagers lag aangezien het voor weg komt maar na het vernieuwen van de lagers+rubbers is het probleem nog steeds aanwezig.
Ook de fuseekogels heb ik vervangen.
het begon rechts voor een beetje (berijders) af en toe maar heb het idee dat het steeds erger wordt en het links begint ie het ook te doen.
Ik hoor het niet altijd onder het rijden.
je verneemt het gebonk ook in de pedalen.
de veren hoor ik de laatste tijd ook regelmatig als ik stuur.
Enig idee waar ik het zoeken moet om dit irritant geluid te verhelpen?
-
Hoi, heb je de motorsteunen gecontroleerd.
Vooral de voorste motorsteun wil het eens begeven.
Controle met twee personen. Motorkap omhoog. Auto starten en in de eerste versnelling op laten komen.
Uiteraard handrem erop en blokken voor de voorwielen.
Tweede persoon kan dan kijken of het blok van de steun opgetild word.
Als de steun stuk is krijg je ook allerlei gebonk onder de auto vandaan, doordat de uitlaat tegen het stuurhuis of bodem klapt.
Heb dit zelf gehad maar dan hoorde ik het bonken bij 140 km/uur. Ben een hele rustige rijder hoor.
-
Misschien de draagarmrubbers die krokant beginnen te worden? Na vele jaren van trouwe dienst geven ook zij het op een gegeven moment op.
-
motorsteunen heb ik nog niet gecontroleerd dus ik zal daar eens na kijken en ook naar de draagarm rubbers.
Hij doet het ook niet altijd en altijd even erg en het gebonk gaat met de kuilen en bulten mee zeg maar
als ik der in rij is het ook dat het rechts voor weg komt en je verneemt het ook in de pedalen.
wat mij ook opviel is als ik een rotonde neem dat ik een licht aanslijpend geluid hoor net als de remblokken af zijn
alleen zijn ze dat niet.
als ik gewoon rechtdoor rij hoor ik het niet
miss is het wat anders of heeft dat ook met dat gebonk te maken
ik vond al vanaf het begin dat de motor er niet mooi recht in (2008) lag dus miss is het een motorsteun die nu zo
rot is.
Het is zo ver ik hoor niet de uitlaat die ergens tegen aan komt, dat geeft toch een ander geluid
-
https://youtu.be/36QW9UgGC9Q
hier klinkt het wel naar
bij 1.03
-
Ik heb soms een bonk door de aandrijfas tegen schutbord, was eerst niet maar denk dat schroefset na 6jaar wat slapper is geworden.
-
heb mijn schroefset er nu 7 jaar onder
kan daar wel eens na kijken maar klinkt toch anders lijkt mij.
ik hoor de veren de laatste tijd ook veel springen als ik draai met mijn stuur
net of ze los knappen elke keer
-
Knarsen met draaien deed het bij mij ook, maar na nieuwe toplagers was dat bij mij weg. Aangezien jij ze al vervangen hebt...
-
ja lagers en de rubbers
heb het idee dat het springen alleen maar ergers is geworden :neutral:
-
Rubbers zijn vernieuwd maar ook de lagers die daarin zitten ???
-
ja lagers en de rubbers
heb het idee dat het springen alleen maar ergers is geworden :neutral:
:wink:
-
zag vanmiddag dat het rubber los laat :shock:
maar even gemaild naar het bedrijf want dat komt niet goed
(krijg zo geen foto hier dus daarom even een link)
https://www.dropbox.com/s/ndved2z25gyedtp/20151120_134215.jpg?dl=0
-
Uuuuuuuuuuuuuuh, naar mijn weten hoort daar een schotel op anders flikkert je hele veerpoot er uit als je hem opkrikt of los komt bij enthousiast genomen drempel bij wijze van....
-
Ja Duhh die heb ik der even af gehaald ter verduidelijking😉
-
:mrgreen:
-
Ja Duhh die heb ik der even af gehaald ter verduidelijking😉
Segttattanmeteen :mrgreen:
-
Ikdachtdatjedatwelbegreep.nl :wink:
-
ik krijg vandaag nwe toegestuurd :wink:
toch vraag ik mij af als het wel de goede zijn, ze zien der ook anders uit dan de oude.
miss dat het in de loop der jaren veranderd is maar zie ze allebij voorbij komen als ik kijk op google.
iemand daar ervaring in??
bij de oude kun je de lagers er ook uit halen en bij de nwe zitten ze vast in de koker die door de rubber heen loopt.
hier onder 2 foto's van de oude en de nwe lagers/rubber.
(foto's zijn even van internet gehaald)
oude https://www.dropbox.com/s/vu86v7w767by0gn/%24_58.jpg?dl=0
nwe https://www.dropbox.com/s/u9r7skkk7a6qp89/%24_57.jpg?dl=0
-
Die nieuwe heb ik er ook inzitten, een paar jaar geleden (in 2009 geloof ik) vervangen.
-
heb jij de originele veren er nog onder zitten dan?
-
Nee niet meer. Maar die zaten er al onder voordat ik de toplagers verving. Ik rij al een paar jaar verlaagd (vaste hoogte/laagte).
-
Waren jou oude rubbers/lagers ook anders dan?
Of het zelfde dan de nwe
-
Dat waren bijna dezelfde alleen totaal versleten/gaten te ruim en ovaal uitgesleten:
Oude:
(http://passat-35i.lum-chan.com/updates/Toplagers/slides/02212009949.jpg)
Nieuwe:
(http://passat-35i.lum-chan.com/updates/Toplagers/slides/02202009938.jpg)
-
die oude van mij zagen der toch heel anders uit
Zit nog op te wachten op de nwe lagers die ze weer op gingen sturen want die er onder zitten niet vertrouw ik niet zo meer
-
de nwe lagers zijn binnen
heb even mijn oude veerdeksels van zolder gehaald maar die sluiten totaal niet aan op de lager :shock:
de veerdeksel komt tegen de deksel van de nwe lager aan en dan blijft er een gat over van een paar mm
voordat de lager komt!!
Ik weet niet hoe het nu zit maar zag wel dat onder het draaien aan de stuur dat hij niet vrij draait maar draait
op de rubber ipv de lager.
Aangezien ik der geen vertrouwen meer in heb in deze lagers heb ik nu bij een autozaak hier uit de buurt maar de lagers
op gehaald die er ok onder zaten, ook hij wilde mij eerst lagers mee geven die ik er nu onder heb.
Die ik nu mee gekregen heb zaten ook op een polo oa
maar eens kijken deze week als het weer mee zit.
-
lagers zitten der onder maar het gebonk is er nog steeds.
wat mij wel opviel is dat de veerpoot rechts heel makkelijk heen en weer te bewegen was terwijl
ik de linker veerpoot goed moest aantrekken om hem te centreren omdat hij terug veerde na binnen.
iemand een idee wat normaal is??