Passat35i-forum.nl
Passat 35i gerelateerd => Passat B4 Algemeen => Topic gestart door: Siebe75 op 02 augustus, 2016, 19:58
-
Hoi,
Is er iemand die me wat info kan verschaffen betreft de VIN nummers van USA Passats? Ik haal af en toe wat spullen hier bij de plaatselijke onderdelenboer en met het zoeken op het VIN blijkt dat het een Europees nummer is. Terwijl van deze auto wordt gezegd dat het een Ameriaanse is. Het begint met WVW en verderop staat er een S tussen wat duid op de fabriek in Emden.
Nou heb ik het een en ander gegoogeld en daar maak ik uit op dat de Passats alleen in Duitsland gebouwd zijn. Pas vanaf 2011/2012 is er een fabriek in Amerika die Passats bouwt.
Klopt mijn verhaaltje? Hoe kan je er ander achter komen of deze wel of niet voor de Amerikaanse markt bedoeld was? Er zitten wel een paar business cards bij van de verkopers daar (Greenbrier, Chesapeake). Dus hij zal er echt wel verkocht zijn.
Hopelijk heeft iemand wat duidelijkheid. (Gewoon voor de weetjes, hij zal er vast niet meer of minder waard door worden...) Oh ja, en voor het bestellen van de onderdelen ;)
Groeten Siebe
-
Post je VIN eens hier :)
En de B4 is ook gebouwd in Brussel
-
Hoi, Het begint met WVWZZZ3AZSE. En ik had het even mis wat betreft de S, die is van het bouwjaar. Dus als ik het zo op zoek op google is dat dus de fabriek in Emden.
Maar in vergelijking met een Golf usa van een maat, die is in Mexico gebouwd en dat VIN begint 3VW wat dus Mexico is. Dus volgens mij klopt het zo wel maar je weet niet exact of iets voor de Amerikaanse markt gebouwd is denk ik.
-
zou inderdaad 1995 Emden moeten zijn. En kan perfect dat die naar de USA gegaan is.
-
Ik ben trouwens nog verder aan het zoeken geweest en het blijkt dat de passats allemaal in Duitsland gebouwd zijn en daarom ook een Duits chassisnummer hebben. Ongeacht naar welk land ze gegaan zijn.
-
Zoals ik hierboven al zei. Ze zijn ook in Brussel gebouwd. En inderdaad, ook die voor Amerika zijn in Europa gebouwd. Voor de kleine aantallen die daar verkocht zijn was het waarschijnlijk te duur om daar een assemblagelijn op te zetten.