Topic: Stikstof vs lucht

[Moses35i]

Hallo allemaal,

De laatste paar jaar hoor ik diverse mensen praten over stikstof in de banden. Gek genoeg hoor je daar tegenwoordig weinig over maar wat ik ervan heb begrepen is dat stikstof minder snel weglekt uit autobanden (dat zou wel erg handig zijn). Wie o wie kan mij hier meer uitleg over geven: Wat is beter? Stikstof of gewone lucht en wat zijn de pro's en contra's in deze?

Alvast bedankt!

[35i-cruiser]

volgens mij kan stikstof net zo hard weglopen omdat het beide gassen zijn...

Wat wel is dat stikstof minder heftig op tempratuurwisselingen reageert bij bv heftig scheurwerk of zomer/winter...

[Pascal_Passat]

Met google gevonden!!
En toch leuk om even te vermelden!!




Uit een pamflet van Profile TyreCenter (oktober 2001)

Over stikstof in banden

Uit onderzoek blijkt dat meer dan zestig procent van de automobilisten met banden rijdt die een verkeerde spanning hebben. Meestal zijn ze te zacht. Een band met 'gewone lucht' wordt na verloop van tijd al snel ongeveer vijf tot tien procent zachter. Zuurstofmoleculen zijn dermate klein, dat ze door het karkas van de autoband ontsnappen. Stikstofmoleculen zijn groter en ontsnappen niet of nauwelijks. Banden die op spanning zijn

[jetta16v]

klein commentaar van de bandenspecialist  

stikstof is in de markt geroepen omdat er teveel mensen met te slappe banden rijden (60%) en met stikstof hou je de banden wel langer op spanning en rij uiteindelijk zuiniger en door minder warmteontwikkeling vervormen je banden minder waardoor ze langer meegaan .

stikstof heeft ook het zeer grote voordeel dat het inderdaad geen zuurstof bevat waardoor onze mooie lichtmetalen wielen ook niet corroderen waardoor lekkage tussen de band en velg eigenlijk onmogelijk worden ( mits vanaf nieuw aan gebruikt ) trek maar es een band van de velg die jaren met lucht is gevuld die zit vol met vocht en zeker in het voorjaar als de tempratuursverschillen nog groot zijn .

nadeel is dat niet iedereen stikstof heeft maar tegenwoordig heeft zelfs kwikfit stikstof dus we gaan vooruit  


tot zover de bandenspecialist die ...jawel ....ook bij de profile werkt  

[Moses35i]

Oke jongens, Ik weet weer wat meer. De volgende keer de banden opnieuw vullen maar dan met stikstof (eerst 2 nieuwe achterbandjes erop, anders heeft het niet veel nut, denk ik).

Merci  

[jetta16v]

Oke jongens, Ik weet weer wat meer. De volgende keer de banden opnieuw vullen maar dan met stikstof (eerst 2 nieuwe achterbandjes erop, anders heeft het niet veel nut, denk ik).

Merci  

volgens mij rij je nog met die ouwe meuk opa  

[Riesh]

Onze buitenlucht bestaat voor 78% uit stikstof (N2) en 21% uit zuurstof (O2)
zie ook: http://www.lenntech.nl/lucht-samenstelling.htm
Perslucht, de lucht die via een compressor in onze bandjes gaat dus ook.

Derhalve heeft het vullen met N2 naar mijn mening niet erg veel nut.
En als je na het vullen vocht in je banden hebt dan moet je bandenboer wat vaker het waterfilter van zijn compressor vervangen

[jetta16v]

Onze buitenlucht bestaat voor 78% uit stikstof (N2) en 21% uit zuurstof (O2)
zie ook: http://www.lenntech.nl/lucht-samenstelling.htm
Perslucht, de lucht die via een compressor in onze bandjes gaat dus ook.

Derhalve heeft het vullen met N2 naar mijn mening niet erg veel nut.
En als je na het vullen vocht in je banden hebt dan moet je bandenboer wat vaker het waterfilter van zijn compressor vervangen

het gaat erom dat die 21% iedere keer verloren gaat en het maakt niet uit of je een droger er tussen hebt zitten de lucht in de banden word warm en koelt dan weer af dan krijg je condensvorming in de band het is niet veel maar binnenventielen corroderen daardoor waardoor de kans op leeglopen nog groter word ( zuurstof maakt corrosie mogelijk   ) ......vriend je kunt met nog 30 argumenten komen maar dit win je niet   ik doe dit werk nog niet zo gek lang maar na 23 jaar mag je wel wat weten over banden denk ik  

enig nadeel is dat je geen motorfietsen en hoge snelheids auto's ermee kan doen ivm de tempraturen die de band moet hebben om optimaal te presteren het duurt namelijk langer voor dat de band op tempratuur is

[babsvw]

mijn mening is gewoon lucht erin en dan tijdig controleren  

[jetta16v]

mijn mening is gewoon lucht erin en dan tijdig controleren  

ppfff dat is getrouwd met een bandenboer  

[babsvw]

mijn mening is gewoon lucht erin en dan tijdig controleren  

ppfff dat is getrouwd met een bandenboer  

Ja daarom controleren van banden spannig kost mij geen moeite    

[Moses35i]

volgens mij rij je nog met die ouwe meuk opa  

Heb die gecupte banden al bij de APK laten vervangen Nu de stikstof nog erin en dan is dat ook weer een stuk beter bij te houden

[jetta16v]

volgens mij rij je nog met die ouwe meuk opa  

Heb die gecupte banden al bij de APK laten vervangen Nu de stikstof nog erin en dan is dat ook weer een stuk beter bij te houden

oh ja .......... dement he  

[Moses35i]

Dat zal wel een beetje meevallen toch, Opa?

[jetta16v]

Dat zal wel een beetje meevallen toch, Opa?

echt niet maar ik vind het wel heerlijk hoor ook als klanten zeggen ''weet u nog ik was hier vorige week '' dan denk ik al NOU EN !!!!!