Topic: Do's en don'ts met VAG-COM

[Moses35i]

jammer dat je mij niet persoonlijk kent maar ik werk ook op die basis en voer daarnaast ook nog eens mijn hobby uit...meestal ben ik meer bezig voor anderen dan voor mezelf. En voor mijn geluk werk ik in de ICT. ( ja gecertificeerd MCSE-er incl andere certificaties die erg divers zijn)
dus meneertje jetta16v weet waar je over lult alvorens te oordelen dat ik zelf lui zou zijn.

Iemand die zo met zijn papieren loopt te showen is een boekenwurm en heeft in 99% geen praktijkkennis.
Duidelijk gevalletje van 'ik heb papieren en jij niet'. Kortom, een gigantische lutser en llahma. Zieligere types zijn er niet.

Ik zie hem al bij een unix solaris bak staan: 'huh? waar is mijn gui?' Ikke: 'type eens x+enter?'. Met msce + certs kom je in de ict echt niet ver.... stumpert. Meestal ook nog types die CPM/MS-DOS niet eens hebben meegemaakt HAHAHAHAHAAHAA

Papieren uit het verleden zijn geen garatie voor kennis

Oke.... maar weer terug on-topic  

[Dennis]

Die opleiding die hij heb gedaan ben ik ook mee bezig..
Tis allemaal niet eens zo heel moeilijk :P

Tis 10dagen stampen en dan een examen..

Ja het is dan welliswaar HBO (zegt men )

Maar als een examen poule uit 120 vragen bestaat...
Dan kan je nogal makkelijk VRAGEN leren , ipv KENNIS kweken..



Maar idd 't is en eikel  

[jetta16v]

vandaag weer ff wezen spelen maar ik moet echt een jongere vw aan mijn klaptop hangen om es leuk te kunnen spelen ik wil es wat meer weten over het timen van dieselpompen dus christiaan brand los

[passatUSA]

De vr6 kun je gewoon uitlezen, maar echt dingen veranderen is niet mogelijk, voor zover ik weet.
Ik ben al blij dat ik m'n karretje kan uitlezen, heeft me toch al een paar keer geholpen. Bij de meeste andere auto's van deze leeftijd ben je toch weer op de garage aangewezen.

[Moses35i]

Voor zover ik kan achterhalen is de VR6 ECU readonly. Doe me je ECU nummer eens, Peter, dan pak ik het archief er bij dan kan ik kijken of dat idd zo is.

[jetta16v]

ja ik zal er misschien vanavond ff naar kijken maar de ecu is idd read only als je wat wil doen moet je de eprom eruit halen en in een eprom reader doen dan kan je pas settings veranderen

[Moses35i]

Eprom-reader. Da's lang geleden. Ik laat zoiets liever aan de pro over. JD Tuning ofzo. Die gsten zijn wel duur maar weten wel wat ze doen en leveren volgens mij ook nog garantie (lees voorwaarden.

[jetta16v]

Eprom-reader. Da's lang geleden. Ik laat zoiets liever aan de pro over. JD Tuning ofzo. Die gsten zijn wel duur maar weten wel wat ze doen en leveren volgens mij ook nog garantie (lees voorwaarden.

ik heb al een adresje  

[Moses35i]

Perfect!

[jetta16v]

vandaag 2 passats uitgelezen die van Kense ( 0 fout ) en die van mij maar ik wil er toch es een OBD2 auto aanhangen om es te kijken wat alles doet maar er komen codes bij de foutmeldingen waar kan ik die terug vinden binnen vagcom ???? :

[Moses35i]

Check DIT TOPIC voor een vrij complete lijst van foutcodes en hun betekenis.

[jetta16v]

zit net ff te kijken maar op mijn laptop staat al een lijst maar ook in het engels  


solly  

[Moses35i]

Kan gebeuren toch. Ik heb hem zelfs dubbel. Schept weer verwarring  

[jetta16v]

ik ben ff gerrtispeek aan het doorspitten maar ik zie nu dat ik mijn MFA kan veranderen in europese waardes dat is iets wat ik wel uit ga proberen want iedere keer omrekenen hoe duur de VR6 rijd schiet niet op  

[passattdi]

ik ben ff gerrtispeek aan het doorspitten maar ik zie nu dat ik mijn MFA kan veranderen in europese waardes dat is iets wat ik wel uit ga proberen want iedere keer omrekenen hoe duur de VR6 rijd schiet niet op  

zo heb ik dat laatst bij mijn zwagertjes 3bg tdi
de brandstof aanduiding veranderd
hij stond op zoveel liter op de 100km
en nu in het japans veranderd en geeft nu 1 op 18 aan
verder veranderd er niks als je hem op japans zet.