Topic: Hoi

[michel]

Ben Michel,


Kwam deze site tegen tijdens het googlen naar info over een Passat Variant. Ziet er allemaal erg leuk uit.

Over weeg als 2e auto een praktische Passat B3 of B4 variant te kopen, en die enigsinds licht aan te passen.

Nu zou ik graag een kooptips vernemen, welke motoren wel/niet sterke/zwakke punten e.d.

Michel

[Pascal_Passat]

Heey welkom hier Michel,

"Enigsinds licht aanpassen" dat had ik ook in het begin

Maar je wordt besmet en gaat door he`

Maar goed, er staat nog een zwarte tekoop in het verkoop topic hier op de site.


Motorisch zijn het sterke auto`s maar hoe minder op de teller hoe beter natuurlijk.

Distrubutieriem zou ik altijd gelijk vervangen om het zekere voor het onzekere te nemen, of dit moet aangetoond kunnen worden dat het net gebeurd is.

Weet niet of je vaak een aanhanger of carvan gaat trekken, zoja zou ik voor de 1.8 of 2.0 gaan.

Verder hebben ze standaard roestplekjes op de achterklep ( boven kentekenplaat en iets link vlak onder het achterraam) en bij de portieren ( boven de handgreep bij het raam onder het rubber) maar deze zijn te verhelpen.


Misschien dat iemand anders nog iets weet, in iedergeval succes!

En hoop als je er 1 hebt gevonden dat je dan ook gezellig bij ons blijft
 

[GT-VRrroem6]

Welkom op dit prachtige forum!
Ik kan je niet verder helpen met tips, ben zelf nog een beetje te "groen" op het gebied van Passats. :?

En gezellig hier blijven als je 1 hebt gevonden, hè! En natuurlijk footoos posten!

[RATFINK]

Welkom Michel, goede overweging mag ik wel zeggen  

Kooptips, hangt een beetje van het budget en je twee handen af.

Het veiligste is een 1.8 of 2.0 uit de laatste jaren van de B3 en dan in een CL uitvoering ( zie JPStyle ) .
Meestal weinig kilometers en netjes onderhouden alleen als je wat luxe wil wat interieur betreft zal je ander interieur in moeten bouwen.

De meeste B3's uit de eerste serie, voornamelijk de VR6 en de 2.0 GT 8v en 16v zijn weg voor export dus moeilijk te vinden.
Die er nog zijn hebben al wel wat kilometers achter de kiezen ( 250.000 en meer )
Bij deze autos is het handig dat jezelf kan sleutelen.

B4 heb ik niet zo veel ervaring mee maar die hebben over het algemeen tot ook al aardig wat kilometers weg.

Zwakke punten van de 35i zou ik niet zo kunnen noemen, ik heb er nu twee gehad en nog steeds zonder problemen.
De eerste was een B3 uit 1990 en had ruim 300.000 gelopen toen hij weg ging en de 2.0 GT 8v die ik nu heb heeft 245.000 op de teller staan.

Succes

[michel]

Klinkt goed Rafink! Jammer van de uittocht voor export, heb de B3 altijd in de variant uitvoering iets vinden hebben. Beetje laatste echte VW in mijn ogen naast de Golf II. Een auto met karakter. Een nadeel geen RWD, maar naast de andere auto's die ik heb wellicht een leuk eigenwijs budget bakkie. Blokken van 1.8 en 2.0 zijn dus erg robust. Hoeveel kost een revisie van een blok of een gereviseerd ruilblok?

Staan verder aan aantal leuk gemodde projecten hier.

Michel

[RATFINK]

Inderdaad een auto met karakter, ik ben zelfs van een jongere Vento weer terug gegaan naar een B3 toen de het tweede kindje kwam.

De Passat's erna doen mij niets  

Revisie en ruilblokken geen idee, wel dat ongeveer een 2.0 2E motor met 120.000 ongeveer 350,- doet.
Dus daar zit ik al over na te denken als de mijne wat minder wordt.

Budget bakkie kan inderdaad goed, als ik kijk naar de mijne was ik inclusief verlaging nieuwe uitlaat nieuw interieur etc net 1500,- kwijt.

[RATFINK]

Daar ben ik nu wel overheen hoor  

[Pascal_Passat]

Beetje laatste echte VW in mijn ogen naast de Golf II. Een auto met karakter.

Michel

Man van me hart


Van de Golf II zijn er zoveel dat maakt de Passat weer zo bijzonder.

En de 2.0 2E blokken zijn echt goede blokken.

[JPstyle]

Welkom!

Ik kan je ook geen tips geven want ik ben nog volledig groen  

Ik ben hier toevallig terecht gekomen omdat ik tegen me passat aan liep omdat hij weinig kilometers gelopen heeft (87.100) en er goed uitziet (al zeg ik het zelf)  

Als ik de prijs hoor van ratfink dan denk ik als je niet handig ben zoals ik en een bak met weinig kilometers wil je wel wat meer kwijt ben. Ik was 2400,- kwijt aan me passat. En ik krijg de kosten van verlagen enzo nog allemaal... Maar jah het virus heeft mij gewoon te pakken gehad  

[RATFINK]

Als ik de prijs hoor van ratfink dan denk ik als je niet handig ben zoals ik en een bak met weinig kilometers wil je wel wat meer kwijt ben.

Nou had ik wel een beetje mazzel hoor met 1000,-  

[dekeverfreak]

hoi michel welkom

er staat op marktplaats als je wat byzonders zoekt een passat variant g60 syncro

deze stond er vorige week nog op

zelf rijd ik een hollandse vr6 met dik 196000 !! kilometer zonder problemen en wat ratfink al zij 300000 kan makkelijk met een 2.0 of 1.8 dus succes

hans

vr6 exclusive driver :rofl:

[michel]

G60 had ik gezien, lijkt erg leuk, doch heb genoeg snel speelgoed, dus wil graag een 2.0 en eventueel een 1.8 GT zou top zijn, maar niet echt nodig. Zij er voor het onderhoud specialisten?

Michel

[dekeverfreak]

he michel

specialisten wat zijn specialisten ,veel doen hun eigen onderhoud zeker een 18 en 2.0  kun je zelf doen ,ik zelf ben van oorsprong automonteur dus ik heb makkelijk lullen :ohnee:

mijn vr6 moest ik in de jaren ook leren kenen de + en - punten bem ik nu wel achter

greetz hans

[Pascal_Passat]

Hier een paar leuke auto`s voor je

http://www.passat35i-forum.nl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=4490#4490

[RATFINK]

Dit is een mooie  

GT