Topic: EGR-klep

[jetta16v]

weet iemand hoe je de EGR-klep van een 3BG voor 85% dicht kan zetten met VAG-com ik heb VAG-com 311.2 ( geloof ik )  

het gaat om een 110kw 1.9 TDI

[passattdi]

weet iemand hoe je de EGR-klep van een 3BG voor 85% dicht kan zetten met VAG-com ik heb VAG-com 311.2 ( geloof ik )  

het gaat om een 110kw 1.9 TDI

moet je een geregistreerd vag-com hebben geloof ik.

maar hier staat het ong. beschreven

EGR m.b.v. VAG-COM dichtzetten

Let op::

het blok moet warm worden gereden en laat de motor in z'n vrij stationair lopen met alle belangrijke stroomvretende items (zoals airconditioning en achterruitverwarming) uitgeschakeld. Begin dan met VAG-COM.
let op: de EGR wordt uitgeschakeld na ca. 2 minuten stationair. Uitlezen/veranderen daarvan moet dus binnen die tijd gebeuren.
Procedure::

Ga naar   [Select]
dan naar   [01 - Engine]
dan naar   [Login - 11]
Enter   12233
dan   [Do It!]
dan   [Adaptation - 10]
ga naar kanaal 003
schrijf de waarde op die er nu staat, dan kun je nog terug
trap het gaspedaal heel even diep in om je ervan te verzekeren dat de EGR klep open blijft staan voor de komende paar minuten, terwijl jij de volgende stappen uitvoert:
constateer dat het scherm een "default adaptation value" van 32768 aangeeft en ook ongeveer 250 +/- 20 mg/stroke "air intake volume".
als dat in orde is vul dan 33768 in als nieuwe "adaptation value", en klik op [Test].
constateer dat de weergegeven "air intake volume" verandert, meestal wordt 't ca. 370 mg/stroke, maar er wordt ook wel eens een waarde van circa 325 mg/stroke gemeld. De OEM specificatie-limiet is 370 mg/stroke, dus als je binnen de specificaties voor emissie control van de VW-handleiding wilt blijven, dan moet je een getal invoeren wat een beetje kleiner is dan 33768. Als wettelijke limieten van de NOx (stikstofoxide) emissie je nu "even iets minder interesseert" laat 'm dan op 33768 staan (de NOx emissie kan namelijk met deze nieuwe setting met bijna 40% toenemen). Bij een afgedopte EGR komt de "air intake volume" zo rond de 470 te staan.
als dat er allemaal goed uitziet en je hebt een setting waar je tevreden mee bent (met een "intake air volume" van 370 mg/stroke of een heel klein beetje minder), klik dan op [Save].
de hier weergegeven waardes hoeven bij jou niet precies hetzelfde te zijn, maar als je de waarde 33768 invoert dan zal de ECU het automatisch aanpassen. Bij mij was het 33638 wat een "intake air volume" van ca. 345 mg/stroke opleverde. Het belangrijkste is dat je op zoek bent naar een "air intake volume" van ca. 370 mg/stroke.
heb je op [Save] geklikt?

[Moses35i]

De VAG-COM van Peter is geregistreed en volledig geactiveerd...

[passattdi]

De VAG-COM van Peter is geregistreed en volledig geactiveerd...

waarom heeft hij de laatste update niet? dan.
die ik wel heb???

[bulldogs cabrio]

Die heeft het zo druk met forum spammen dat ie die vergeten is te downloaden  

[jetta16v]

update ???? ik geloof niet dat ik kan updaten met mijn versie   maar thnx for the info ik ga dr eerst ff op studeren  

[Moses35i]

waarom heeft hij de laatste update niet? dan.
die ik wel heb???

Peter heeft net als ik een zogenaamde 'dumb' interface voor VAG-COM. Als je de nieuwste versies hebt, dan heb je een Intelligente Interface nodig behalve als je VCDS-Lite gebruikt. Dan moet je je licentie vernieuwen (wat meestal kosten met zich meebrengt).

[jetta16v]

waarom heeft hij de laatste update niet? dan.
die ik wel heb???

Peter heeft net als ik een zogenaamde 'dumb' interface voor VAG-COM. Als je de nieuwste versies hebt, dan heb je een Intelligente Interface nodig behalve als je VCDS-Lite gebruikt. Dan moet je je licentie vernieuwen (wat meestal kosten met zich meebrengt).

dat weet die soepkip wel hij wil allee ff opscheppen    SHOWOFF !!!

[Moses35i]

Aaahhh  

[passattdi]

alles kost geld toch
maar probeer ff uit vissen of het lukt

[jetta16v]

alles kost geld toch
maar probeer ff uit vissen of het lukt

dit word de eerste keer dat ik ''settings'' ga veranderen dus ik wil eerst ff goed de dingen doornemen die jij mij gestuurd heb anders verkloot ik het en dan zou ik fiks balen want het is een auto van een goed bekende

trouwens wat zijn de voordelen van de EGR dichtzetten ????

[Moses35i]

Als ik het me goed herinner wordt de inlaatlucht schoner doordat  uitlaatgassen niet opnieuw ingelaten worden in het inlaat-traject.

Schonere inlaat-lucht = beter mengsel = schoner inlaat-traject. Geen motorvervuiling en minder roetuitstoot. Mogelijk ook prestatie-verbetering maar dat weet ik niet zeker. Niet geheel dichtzetten maar rond 83-85% anders haal je de emissie standaarden niet meer tijdens de diverse emissie testen (geloof ik).

Er staan diverse verhalen en uitleggen op internet maar eigenlijk zijn er meerdere mogelijkheden.

[passattdi]

Als ik het me goed herinner wordt de inlaatlucht schoner doordat  uitlaatgassen niet opnieuw ingelaten worden in het inlaat-traject.

Schonere inlaat-lucht = beter mengsel = schoner inlaat-traject. Geen motorvervuiling en minder roetuitstoot. Mogelijk ook prestatie-verbetering maar dat weet ik niet zeker. Niet geheel dichtzetten maar rond 83-85% anders haal je de emissie standaarden niet meer tijdens de diverse emissie testen (geloof ik).

Er staan diverse verhalen en uitleggen op internet maar eigenlijk zijn er meerdere mogelijkheden.

krijgt onderin meer trekkracht. bijna niet verneembaar.
maar wel lekker als je van de rotondes afrijdt.

en geen vieze drap meer in je hele inlaat traject

[Moses35i]

@Christiaan: Zie jij kans daar een mooie How-to-do van te maken met plaatjes enzo?

[passattdi]

@Christiaan: Zie jij kans daar een mooie How-to-do van te maken met plaatjes enzo?

van wat allemaal precies freddy?