Topic: motor start niet meer

[apro]

Hallo iedereen

Ik heb een passat uit '93 1.8.
Afgelopen zaterdag een flink stuk gereden zonder problemen.
Moest even stoppen bij de pomp en daarna starte de auto niet meer.
Dacht eerst dat het de statmotor was en heb die ook vervangen.

MAar nu start ie nog steeds niet.
HIj wil wel aanslaan maar het lijkt wel of niet rond gaat.
Er zit benzine in en de accu is ook nog goed.

Zou het kunnen zijn dat de brandstofpomp is overleden ??
Kan dit in 1 x gebeuren ??

Ik ben helemaal qua opties

gaarne jullie hulp want ik kom er niet meer uit.
Heb de auto hard nodig ivm met me dochtertje

ik hoor graag van jullie

gr apro

[Moses35i]

Vonken de bougies nog?

[jetta16v]

start wel maar slaat niet aan ?????

trek er eens een bougie uit en kijk eens of ie vonkt , als ie vonkt stop em dan terug en demonteer de brandstofleiding en kijk eens of ie druk opbouwt als je de auto op contact zet

[apro]

heb de bougies verderkap en rotor resentelijk vervangen.

betreft de benzine leiding.
Waar moet ik die loskoppelen ??

[jetta16v]

heb de bougies verderkap en rotor resentelijk vervangen.

betreft de benzine leiding.
Waar moet ik die loskoppelen ??

bij de injectie

[Moses35i]

Er staan pijltjes op de montageplaatsen als ik het goed heb.



Bovenstaande is van een RP2 maar zijn volgens mij voor alle 1.8 modellen zo'n beetje gelijk. Je moet de voorste leiding losnemen.

[apro]

Ok

Ik ben eruit.
Het is de brandstof pomp die het niet meer doet.
Heeft iemand ervaring met het eruit halen van de pomp.
Als ik e achterklep open doe en onder me mat zit een ronde klep,
Deze heb ik verwijderd.
Daaronder vind ik de electrische kabel en de benzineslangen.
Hoe krijg ik 'm dan eruit ??
ZIe verder niets hoe ik 'm kan verwijderen

hoor graag van jullie

gr apro

[Moses35i]

Als je de slangen en de stekker hebt losgenomen, zou het zo moeten zijn dat je een grote moer (plastic ?) moet losdraaien en dan zou je de unit zo los kunnen nemen.

Oh en check/vervang ook even het brandstof relais. Die willen qua ouderdom ook wel eens sneuvelen... Zou ik eerst even checken, desnoods even van iemand anders lenen (wel VW uiteraard)

[apro]

Kijk daar kan ik wat mee

Helemaal top

Relais ?? waar vind ik die.
Sorry hoor weet veel van me auto maar dit gaat me net tever.

[Moses35i]

Relais ?? waar vind ik die.

Positie 12 relais nr 67 (de blauwe bij mij. Deze is bij mij al eens vervangen)

Als je bij de stekker bovenop de tank op de twee buitenste aansluitingen een multimeter zet zou deze spanning moeten aangeven als je de motor probeert te starten. Dit kun je overigens ook testen door op relais-positie 12 op pin '4' 12 volt te zetten. De brandstofpomp moet dan gaan lopen (of de meter 12v aan moeten geven). Is dat niet het geval dan zou de brandstof pomp idd stuk kunnen zijn.

Check ook zekering no 18 van 20A. Als deze stuk is deze vervangen en eventueel op kortsluiting in de bekabeling naar pomp zelf checken als deze er weer opnieuw uitknalt

[apro]

ok ga ik ook even testen.

Ik kan op inter diverse pompen vinden hoe weet ik of het de goeie is ??

[Moses35i]

Wat is je motorcode? Dan kan ik even kijken...

[apro]

ABS ??

[Moses35i]

Je moet de versie hebben van 1.2 BAR. Deze zitten in de modellen met motorcode AAM/ABS. Ik durf niet te zeggen of de versie voor de RP1 of RP2 daar ook aan voldoet.

Onderdelennummer is 357 906 092 C (dit is alleen de pomp welke binnen in de unit zit en zonder zeef) Kost bij de dealer ruim €81. De pomp intern overzetten moet te doen zijn.

Als je voor een complete unit gaat dan zou ik alleen gaan kijken naar de ABS versies. Let wel op dat er verschillen zijn tussen de variant en de sedan versie. Dit komt door de vorm van de tank welke anders qua vorm is. Intern (dus alleen de pomp) maakt dat weer niets uit. Kleur (zwart of wit) van de flens MOET gelijk zijn.

Met het uitbouwen van de unit zelf er om denken dat de vlotterstang niet verbuigd, anders klopt je tank meter niet meer

[jetta16v]

Je moet de versie hebben van 1.2 BAR. Deze zitten in de modellen met motorcode AAM/ABS. Ik durf niet te zeggen of de versie voor de RP1 of RP2 daar ook aan voldoet.

Onderdelennummer is 357 906 092 C (dit is alleen de pomp welke binnen in de unit zit en zonder zeef) Kost bij de dealer ruim €81. De pomp intern overzetten moet te doen zijn.

Als je voor een complete unit gaat dan zou ik alleen gaan kijken naar de ABS versies. Let wel op dat er verschillen zijn tussen de variant en de sedan versie. Dit komt door de vorm van de tank welke anders qua vorm is. Intern (dus alleen de pomp) maakt dat weer niets uit. Kleur (zwart of wit) van de flens MOET gelijk zijn.

Met het uitbouwen van de unit zelf er om denken dat de vlotterstang niet verbuigd, anders klopt je tank meter niet meer

golf 3 ABS past ook en op MP kosten die dingen geen drol