Topic: Piepje oliedruk waarschuwingslampje - opgelost

[Frans P]

Vandaag begon hij na een uurtje rijden weer, en nog steeds onnodig.
Het piepgeluidje wat niet aanhoud, maar wel vervelend is als hij die enkele keer piept,  waarschuwing oliedruk. Samen met het knipperlichtje in dashboard.

Kan ik ergens een draadje ontkoppelen onder de klep?
Dit in plaats van het printplaat verhaal?
Want dat is een grotere klus.

[jetta16v]

volgens mij zit er bovenop je oliefilter een stekker en die is denk ik van de oliedruk , probeer die es

[Frans P]

Er zitten er twee. rood en blauw dacht ik. Voor en achteraan. Ik moet wel weten wat de juiste is. Ik  kan het niet even uitproberen. Vandaag reed ik naar Soest a 25 KM en dan piept ie niet.

[Frans P]

Jullie mogen wel zeggen dat ik dom ben, twee draden is natuurlijk plus en min.

[Frans P]

En dat hielp dus niets. Ik rijd nu meerdere en soms langere afstanden. Soms doet hij het even na een half uurtje rijden en bij terugkoppelen houdt het geluid er mee op.
Ik ben het nog niet eens met het printplaat verhaaltje omdat het enkel dit euvel is los van wijzers of andere zaken in mijn dashboard.
Ik ben wat wezen zoeken en het kan ook het zeefje zijn in de carter. Ik heb nu reinigingsmiddel in mijn blok gedaan en moet er enkele honderd KM'ers mee rijden om filter en olie hierna te vervangen. Er zijn er die hierna geen piep meer kregen. Het kan zijn want er zat flink wat sludge hier en daar in het begin.
Ik zal niet rusten voordat hier een juiste diagnose in is gesteld, alleen, al met al, duurt dit even.

[Snert]

Die van mij ging altijd piepen als ik te hard/scherpe bocht ging :) Olie/filter vervangen! 

[Frans P]

Die van mij ging altijd piepen als ik te hard/scherpe bocht ging :) Olie/filter vervangen! 

En dus ook bij mij. Geen piepjes meer. Hij deed het op gegeven moment al na 10 a 12 KM.
In hoeverre het schoonmaken van het blok met een middel daar ook debet aan is weet ik niet.

[Moses35i]

Alles wat aan eventueel aanwezige sludge nu is verwijderd, komt alleen maar ten goede van het motorblok. Onderhoud is alles!

[Frans P]

Shit, toch wel dus. Maar nu na tientallen kilometers.
Altijd als ik in een hoge versnelling gas terugneem en door blijf rijden in een lage koppel.
Bij terugschakelen houdt hij er mee op.

[Moses35i]

Je zou haast zeggen dat hij bij een laag toerental soms onvoldoende druk zou kunne opbouwen. Misschien de oliepomp? Wat voor soort en viscositeit olie gebruik je? Heeft je olie ook een VW specificatie?

Om even terug te komen op de zoemer/pieper zelf: Deze zit op 1 van de printplaten in het klokkenspel. Ik had dat piepje in het verleden ook (met hudige klokkenspel uit een B4) maar heb verder nooit iets met de printplaten gedaan oid. Nadat ik van olie soort en dikte was gewisseld en er op gelet heb dat het volsynthetisch is met VW specificatie heb ik er praktisch geen last meer van gehad. En als het wel gebeurde deed ik de lampen even uit en weer aan en dan was het ook weer over. Heel apart.

Ik krijg vaag de indruk dat het mogelijk de olie zelf is en in het minste geval de oliepomp... Vandaar mijn bovenstaande vraag...

Als je dat piepen weer hebt rijd dan gewoon door op dezelfde manier en doe de verlichting eens uit en weer aan. Als het dan ophoudt, hoef je je iig geen zorgen te maken (als je olie goed is iig)

[Frans P]

Deze heb ik er in. Niet de goedkoopste maar ook niet de duurste.
Ik ga het uit en aan doen van lichten eens proberen. Maar ik maak niet iedere dag ritten van 40 KM. Dus maar weer even geduld.

[jetta16v]

10w40 is de beste olie voor een 1.8 sommige doen er zelfs 5w40 in maar het kan zijn dat de sensor gewoon kapot is , wel es aan gedacht ???

[Frans P]

Dat zijn de twee punten, draden op de filter toch?
Ik zal morgen ook eens naar het stukje kabelboom kijken naast een slang van koeling, achter in de motorruimte. De slang vertoonde enige slijtage doordat de draden hier tegen aan kwamen. Nadat ik er gisteren aan heb zitten frunniken gaat het lampje van de koeling niet  meer aan.

[Frans P]

Een bruine draad was bloot. Aansluiting slang blok laat iets koelwater door. Gooi ook nog iets extra's door de olie.

[Frans P]

Verdraait nog aan toe.  Nu ook met deze auto. Ik rijd deze dagen enkele honderden KM'rs. Twee keer dat piepje weer na rond de 80 KM gereden te hebben. Even terugschakelen en het is weg.


In het boekje staat trouwens dit:
"Wordt het motortoerental tijdens het rijden te laag kan het voorkomen dat het oliedruklampje gaat branden. Motortoerental door gas geven of terugschakelen verhogen"
Dit laatste komt overeenkomt met mijn realiteit.