Topic: [PROJECT] Arnaud's B3 GT Variant!

[Arnaud]

Ik houd mijn originele lampen erbij, bij eventuele verkoop van de auto (wat ik overigens nog niet van plan ben hoor!) gaan de originelen er weer in. Maar standaard koplampen worden ook bij bosjes aangeboden op Ebay, en als je mazzel hebt voor een paar rotcenten.

[Pascal_Passat]

P.S. ik mis foto`s van je auto met schroefset!

[Michel_B4]

idd dat laat ie stiekum afdwalen  

[Arnaud]

Nou, das ook nog een verhaal opzich: zaterdag was het mooi weer dus ik dacht: ik ga los. Zo gezegd, zo gedaan, voorpoten eronder vandaan, schroefpoten eronder, op het oog de wielvlucht even instellen (hoogte had ik al ingesteld op jouw waarden Pascal   ), wielen erop en proefrijden! Reed goed, echter mij te laag. Dus wielen eraf om de hoogte opnieuw in te stellen, hadden beide binnenkanten van de banden in de wartels van de schroefset zitten vreten! 8O  Fuck. Dus, op de gewenste hoogte ingesteld en een set spacers bij een maatje van me gehaald. Maar het probleem zit hem dus in de velgen, deze hebben niet de geschikte ET om met schroefset te rijden (ET 38). De RS'en daarentegen wel, alleen liggen die nu bij Ewout en zijn pas aan het eind van de maand klaar. Als ze klaar zijn zet ik de achterste poten eronder.
Maar je begrijpt dat ik wel baalde dus, afgelopen zaterdag. Maar goed, dat komt ook wel weer goed. En de foto houden jullie tegoed natuurlijk.

[Michel_B4]

sja das idd balen man,maar goed bmet die spacers moet et toch redelijk opgelost zijn toch?
anders even op normale hoogte schroeven en dan pas als je de bbs hebt omlaag.

[Arnaud]

Ja, wat aanlopen betreft is het met de spacers opgelost, maar trilt nu wel als de ziekte. Ik overweeg om tot eind juni de winterbanden er even onder te gooien (-als die wel passen tenminste!). En heb het setje RM's ook nog, hiervan zitten nog 2 inelkaar, dus hier zou ik van de week de banden even op kunnen leggen. Die moeten volgens mij wat ET betreft wel passen. (ET 33 bij 6,5J, wanneer ze 7J zouden zijn zou de ET richting 25 gaan of maak ik nu een denkfout? Ze worden negatiever toch?)

[Michel_B4]

euh nou het hart bepaald de et volgens mij,alleen als je de achterrand zou veranderen wijzigd je et dacht ik?
het enige wat je randen doen als je breder gaat is meer naar buiten toe,maar dan alleen je rand,het hart en de achterzijde van je velg blijven op de zelfde plaats staan he.

[Arnaud]

Jawel, maar je ET verandert wel omdat het hart, als je de volle breedte van de velg neemt, meer naar het midden ligt.
Zou je bij wijze van spreken een RM verbreden naar 11J dan zou hoogstwaarschijnlijk de ET negatief worden! Volgens mij is er op het Volksforum een Sticky waar je e.e.a. precies kunt berekenen.

[Michel_B4]

nee volgens mij niet hoor,stel je set de velg op je auto.je haald de buitenrand eraf en zet er een bredere rand op.
dan blijft de rest van de velg toch gewoon op dezelfde plaats zitten? of reken ik nu zo fout?

[Michel_B4]

de j maat veranderd,das van hart naar buitenkant rand,maar et is van hart naar binnenrand gerekend naar mijn weten

[Arnaud]

De middellijn van het hart verschuift, en daarmee ook de ET-waarde. Ik zou de Sticky hier even linken, maar kan de koppeling hier niet compleet krijgen!

[Michel_B4]

ja nee ik heb et even in google gezocht,idd als je velg breder wordt is het midden van de velg anders.
dus idd veranderd de et waarde.

[Pascal_Passat]

Ha ligt dus aan de velg niet aan de de instelling van mij!

Ik vind het wel prettig zo!

[Arnaud]

Ja OK maar was me wel te laag. Ik heb hem 1,5 cm omhoog gezet!  

En nu schraap ik nog steeds wel.

[Arnaud]

Komt-ie-dan-hè:







De Hella DE's! Zijn uitgerust met lenstechniek, dus reken maar dat daar op den duur wat moois voor in de plaats komt, i.p.v. het gewone H1-lampje!